RUTAS MIGRATORIAS DESDE CENTROAMÉRICA A EEUU
La ruta del Golfo, la del Pacífico o el Tren de la Bestia: estas son las vías de escape para los inmigrantes del Triángulo Norte
La población migrante procedente del Triángulo Norte ingresa en México por innumerables caminos como los estados de Tabasco y Chiapas, que colindan con Guatemala. Posteriormente, encuentran las vías del ferrocarril hasta donde esperan a que salga el tren hacia el norte, conocido en muchos de sus tramos como el Tren de la Bestia.
Por Tabasco empieza una ruta que continúa hasta el sur del estado de Veracruz, en la ciudad de Coatzacoalcos, y luego Medias Aguas. Hace algunos años otra de las rutas arrancaba en la ciudad fronteriza de Tapachula hasta Arriaga, recorriendo la zona costera del estado de Chiapas.
Sin embargo, actualmente los transmigrantes que optan por esta ruta deben caminar o utilizar otros medios para llegar hasta la comunidad de Arriaga, en donde inicia la ruta ferroviaria que viaja hacia el norte, encontrándose con poblados como Ixtepec, Oaxaca y reencontrando a la ruta iniciada en Tabasco, en Medias Aguas, Veracruz.
De ese punto (Veracruz), surgen las rutas mayoritariamente conocidas como "la del Golfo" y "Centro":
- La del Golfo recorre todo el estado de Veracruz y Tamaulipas hasta llegar a la ciudad fronteriza de Matamoros.
- La ruta del Centro recorre los estados de Veracruz, Puebla, Tlaxcala, Estado de México y Querétaro.
Después la ruta del Centro se divide en dos:
- Una va rumbo a San Luis Potosí, Coahuila y Nuevo León para llegar a ciudades fronterizas como Piedras Negras en Coahuila o Nuevo Laredo y Reynosa en Tamaulipas.
- La segunda bifurcación del Centro recorre los estados de Guanajuato, Aguascalientes, Zacatecas, Coahuila y Chihuahua hasta llegar a Ciudad Juárez. En la ciudad de Irapuato, Guanajuato, se desprende la ruta Occidente o del Pacífico. Esta ruta cruza por Irapuato (Guanajuato), Guadalajara (Jalisco), Tepic (Nayarit), Mazatlán (Sinaloa), Sonora, que llega a la ciudad fronteriza de Nogales y también al estado de Baja California Norte, a las dos ciudades fronterizas más importantes de este estado, Mexicali y Tijuana.
A) Rutas principales
1. Chiapas
1.1 Ruta costera que utiliza el tren y el transporte de autobuses (tijuaneros). En ella se ubica una de las más antiguas redes de polleros o coyotes (traficantes de personas). Los puntos principales de paso son:
- Por Talismán y Tecún Umán en Guatemala hacia la costa chiapaneca, sea por tren o por autobuses para seguir al Istmo.
- Los otros puntos son por Ciudad Hidalgo, Tapachula, Huixtla, Pijijiapan, Tonalá, Arriaga, para entrar por Ixtepec, Oaxaca hasta encontrarse y unirse con el tramo de inicio de la ruta 2 (punto de enlace: Medias Aguas y Coatzacoalcos, en Veracruz, que se vinculan con la red que viene de Tabasco). De esta forma, a Ixtepec llegan Guatemaltecos, Salvadoreños, Nicaragüenses y Hondureños.
1.2 La segunda salida en importancia o paso por Chiapas es La Mesilla, Ciudad Cuauthémoc, Comitán, San Cristóbal, Tapanatepec y el Istmo (Zanatepec, La Ventosa, Matías Romero), y de ahí van a Ixtepec o a Coatzacoalcos. Algunos que van en autobús saltan a Tierra Blanca y Acayucan para continuar por Veracruz, Puebla y DF. El medio de transporte es a través de autobuses, combis y tráiler. En el caso del tráiler, hay una red de polleros internacional con muchos recursos y muy posiblemente cuentan con apoyos de funcionarios que les permiten el paso.
1.3 La tercera salida son los puntos de la frontera porosa alrededor del Tacaná (que llegan a Motozintla o puntos cercanos y eligen seguir por la costa al tren o por las carreteras del centro de Chiapas). Son las antiguas rutas no controladas por los agentes de migración que incluyen las comunidades indígenas del territorio Mam. El otro paso a Chiapas proviene del Petén y se dirige a Tabasco por Palenque. Son zonas selváticas que evitan el paso hacia el Ceibo y la entrada de Tenosique.
Las rutas 1.2 y 1.3 han sido utilizadas mayormente los últimos años por quienes quieren evitar los controles migratorios y la agresión de las bandas de delincuentes. Suponen un gasto mayor que incluye el gasto del transporte, la compra de papeles (para los no guatemaltecos), y el ir preparados a las muchas extorsiones y corrupciones que encuentran en su camino.
2. Tabasco
A Tabasco llegan por Guatemala y muy pocos por Belice. La mayoría son Hondureños, Salvadoreños y pocos Guatemaltecos. Vienen además los procedentes de otras regiones de Centroamérica o Sudamérica. Entran a Tenosique o Balancán y van por tren la mayoría o por combis y autobuses hasta Coatzacoalcos. Enlazan a La Bestia en Medias Aguas y después Tierra Blanca, Orizaba, Apizaco, Irolo, Lechería Tultitlán.
3. Las rutas hacia los cruces de la frontera norte
Este es un segundo tramo. A pesar de sus dificultades se mantiene como relevante la utilización del tren aunque crece el tránsito por autobuses. El camino es por Querétaro hacia la ruta occidente siguiendo por Celaya, Guadalajara, Los Mochis, Hermosillo, para pasar a Estados Unidos por Altar, Sonoita, San Luis Rio Colorado, Tijuana. Entran a Phoenix o a Tucson, en Arizona, que se ha convertido en el centro de distribución de los migrantes, ya que pueden pasar al centro o al oeste de Estados Unidos.
Un segundo camino vincula Querétaro con San Luis Potosí y de ahí hacia Saltillo a donde se puede enlazar con Torreón, Chihuahua y Ciudad Juárez, ruta que se ha reducido en los últimos años. El otro enlace es de Saltillo hacia Piedras Negras o Acuña y un tercer enlace es Saltillo, algunas ciudades de Nuevo León hasta Reynosa, Matamoros o Nuevo Laredo y de ahí van a Houston que puede llevarlos a los estados del Centro o del Este de Estados Unidos.
4. El trazado ferroviario del Tren de la Bestia
