Álex Palou disputará el Super GT y la Super Taikyu en Japón con McLaren

Después de varias semanas con rumores sobre la posible presencia de España en el Super GT, finalmente se confirmó la noticia. Álex Palou tendrá un doble programa como piloto de McLaren en Japón para la temporada 2019 que le verá competir tanto en el Super GT –tal y como se esperaba– como también en la Super Taikyu, campeonato de resistencia nipón parecido al Pirelli World Challenge norteamericano. El piloto catalán confirma así su programa completamente centrado en Japón para este año después de una temporada en la Fórmula 3 europea.

Álex Palou será uno de los pilotos del histórico Team Goh, que vuelve a la competición en 2019 en los dos mencionados campeonatos. En ambos casos, el coche elegido será un McLaren 720S GT3 como el que usará Teo Martín en el GT Open. Mientras en el Super GT el coche montará neumáticos Yokohama, en la Super Taikyu cambiará a las gomas italianas de Pirelli, puesto que la marca es patrocinadora oficial del certamen y ello hace que por normativa sea el único neumático disponible.

Para un año tan especial en el que se inaugura el programa McLaren Customer Racing Japan, el Team Goh revivirá esa mítica decoración del Team Lark que ganó el All-Japan GT Championship en 1996 y que participó en las 24 horas de Le Mans al año siguiente. Los colores negro y rosa neón volverán a la pista en una combinación tan espectacular como bonita. Para el automovilismo japonés, se trata de un retorno sonado pero también bienvenido y que servirá para compensar un poco a los aficionados por la retirada del también mítico Team Taisan.

En cuanto a los acompañantes de Àlex Palou, en el Super GT compartirá volante con el legendario Seiji Ara, piloto que ganó las 24 horas de Le Mans en 2004 –precisamente con el Team Goh– y que también volverá a la competición en activo tras un año sin correr. En la Super Taikyu, Palou estará con Takayuki Kinoshita y Sena Sakaguchi, uno de sus rivales en 2017 cuando estuvo en la Fórmula 3 japonesa. Entre ambos certámenes, añade un total de 14 carreras a su programa para 2019.

El Team Goh ha confirmado también su participación con dos coches en las 10 horas de Suzuka como preámbulo a un asalto al Intercontinental GT Challenge, aunque no se sabe aún quienes serán los pilotos. De todas formas, siendo el único piloto en estar en los dos programas de carreras de la escuadra, es lógico asumir que Palou será uno de los pilotos en tomar parte en una de las citas estrella de la resistencia en Japón. Otra de las carreras en las que estará Palou será las 24 horas de Fuji, carrera de la Super Taikyu.

Para 2019, el jefe de equipo Kazumichi Goh recluta a personal exitoso de su anterior trayectoria como Minoru Yasukawa y el ingeniero jefe Hiroyushi Donuma. Para Palou, estos dos campeonatos se sumarán a su ya confirmada participación en la Super Fórmula, donde estará en el equipo Nakajima Racing en un Dallara SF19 con motor Honda como compañero de equipo de Tadasuke Makino. Con siete carreras más allí, su total confirmado a día de hoy es de 21 pruebas, aunque este número podría aún ampliarse. Buenas noticias para los campeonatos japoneses…