El accidente de George Russell permite a Lando Norris llevarse la Pole

Si este viernes la sorpresa en la sesión de clasificación para la carera corta la pusieron Oscar Piastri, Fernando Alonso y Checo Pérez, el turno este sábado en Austin sería para un Lewis Hamilton que se venía abajo ya en Q1. El siete veces Campeón del Mundo de Fórmula 1 no consiguió pasar el primer corte y empezaba a dejar muy claro que la nueva actualización del Mercedes-AMG F1 no termina de adaptarse a su estilo de conducción y un error en la curva 12 terminó por arruinar su intento en más de medio segundo.

No fue el único que sufría un importante varapalo de cara a la carrera de este domingo del Gran Premio de Estados Unidos. Además de las dos plazas ya prácticamente ocupadas con continuidad por los Sauber al final de la parrilla, Hamilton se vería acompañado por un coche que hasta ayer parecía que estaba en condiciones de pelear por los puntos tal y como demostró Franco Colapinto en la clasificación al sprint, sin embargo, el argentino se mostraba ya muy contrariado después de la carrera de este sábado al reconocer que los HAAS tenían un cohete que no podía alcanzar el Williams.

Tanto Alex Albon como Colapinto tampoco tenían acceso para la segunda fase de la clasificación, una en la que los dos Racing Bulls (a pesar del trabajo en equipo en materia de rebufos concienzudamente dirigido por Yuki Tsunoda desde la radio), el HAAS de Nico Hülkenberg, el Alpine de Esteban Ocon y el Aston Martin de Lance Stroll tampoco iban a tener lugar entre los 10 primeros que iban a pelear por la Pole Position. Los Red Bull, al menos el de Max Verstappen parecían rápidos, con las dudas de si Ferrari iba a estar en los tiempos tanto del neerlandés como de los McLaren.

La Q3 sería sin duda anómala ya que finalmente sólo pudo contar el primer intento después de que George Russell tuviera una fuerte salida de pista en el tercer sector que le llevó contra el muro. El británico obligaba a terminar la sesión cronometrada antes de tiempo después de haber perdido el Mercedes de atrás prácticamente en el vértice de la rápida curva de izquierdas que es la penúltima antes de completar la vuelta, siendo un nuevo extraño del Mercedes este fin de semana después de empezar ya en la FP1 con trompos tanto de George como de Hamilton.

La Pole Position por tanto iba a ser para el mejor en la primera vuelta de Q3 y ese sería en este caso Lando Norris, el cual conseguía superar por 31 milésimas a Max Verstappen y lograba para Gran Bretaña la pole número 300 en la historia de la Fórmula 1. Verstappen se lamentaba de un pequeño error en su intento, mientras que un incidente suyo con Pierre Gasly sería investigado al considerar que el francés había sido protagonista de un unsafe release claro que llevó incluso al de Red Bull a tocar el muro del Pit-Lane.

Tercero partirá Carlos Sainz, seguido en este caso por Charles Leclerc y Oscar Piastri, mientras que Russell sería sexto por delante de Gasly y Alonso, aunque todo parece indicar que el galo terminará recibiendo una sanción. Magnussen lograba el noveno mejor registro, mientras que Checo Pérez se quedaba con el décimo sin haber cerrado ni siquiera una vuelta. Todos los ojos se centran por tanto en la jornada de este domingo, cuando Lando Norris debería tratar de enmendar las sensaciones negativas tras las dos sesiones al sprint.

Desde luego parece que Max Verstappen ha vuelto a la senda competitiva con el Red Bull y en su vuelta, hasta el error de Russell, venía siendo significativamente más rápido que Norris, lo suficiente como para haber desbancado al británico de esa primera posición. Por su parte, Lando suma la cuarta Pole Position en los últimos cinco fines de semana.Por su parte, Lewis Hamilton espera salir desde el Pit-Lane, apuntando a que el equipo podría romper el parc fermé no sólo por hacer cambios en materia de la unidad de potencia, sino también para investigar los problemas con la suspensión delantera que ha arrastrado toda la carrera al sprint.

Resultados de la clasificación - GP de Estados Unidos

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