Un accidente de Valtteri Bottas da la Pole Position a Max Verstappen en México

El Gran Premio de México nos iba a dejar una sesión de clasificación muy ajetreada después de que los entrenamientos libres del sábado por la mañana se vieran también afectados por la lluvia caída durante la noche y las humedades presentes. Los equipos prácticamente tiraban la primera mitad de la FP3, obligados a trabajar mucho antes de la hora en la que se iba a decidir la parrilla de mañana, primero de los cuatro últimos Grandes Premios que restan para completar la temporada 2019.

Con la lucha entre los dos hombres de Mercedes-AMG F1 en el foco principal, la presión iba a empezar a pasar factura a un Valtteri Bottas que buscaba el límite en su último intento de Q3 antes de irse al muro cuando le faltaba una curva para cerrar su vuelta. El finlandés no pasaba de la sexta plaza y arruinaba a su vez el intento de Sebastian Vettel que justo llegaba tras él a ese sector del Autódromo de los Hermanos Rodríguez.

Sin poder mejorar el alemán la vuelta y con Charles Leclerc cometiendo un error en forma de pequeña salida que tiraba por tierra su último intento, Max Verstappen se llevaba la pole con dos décimas y media de ventaja sobre el monegasco, mientras que Vettel se quedaba con el primer cajón de la segunda línea compartiéndola con Lewis Hamilton. Al británico le llega con sacarle 14 puntos a su compañero de box para proclamarse el domingo seis veces Campeón del Mundo de Fórmula 1.

Será un domingo especial para Carlos Sainz que comenzará su 99º carrera y que después de acabar quinto en la FP3 tras un tiempo estratosférico, en la clasificación ha debido conformarse de nuevo con ser el mejor del resto, justo detrás del accidentado Valtteri Bottas y por delante de su compañero de equipo, Lando Norris. Los dos Toro Rosso cumplían con lo visto durante el viernes y se hacían con las dos últimas posiciones de parrilla entre los 10 primeros puestos de parrilla, con Daniil Kvyat superando a un Pierre Gasly con problemas estomacales.

Catástrofe para Renault F1 Team. Después de confirmarse su descalificación del pasado Gran Premio de Japón, la firma del rombo ha afrontado un sábado de noticias negativas. Los dos monoplazas no conseguía salir a la tercera sesión de entrenamientos libres después de detectarse que ambos tenían partículas de suciedad en el circuito de refrigeración, algo que se sumaba a los problemas hidráulicos que ya tenía la unidad de Daniel Ricciardo. La semana horrible se completaba con la administración interina del Grupo asegurando que la continuidad en la Fórmula 1 también será revisada dentro del proceso de evaluación interna al que se someterá la marca a sí misma este año tras la salida de los anteriores responsables.

Undécimo y precisamente por delante de los dos Renault, el gran ídolo local, el cual tratara de imponer su excelente ritmo de carrera y el poder elegir estrategia de neumáticos de salida para tratar de poner contra las cuerdas a los ocupantes de las posiciones de puntos. Kimi Räikkonen era 14º tras Daniel Ricciardo y por delante del otro Alfa Romeo Racing, el de Antonio Giovionazzi. Lance Stroll, los dos HAAS de Magnussen y Grosjean y los Williams, de nuevo con Robert Kubica como farolillo rojo serían los eliminados en la Q1.