Alpine se sigue reestructurando en busca de recuperarse en Fórmula 1

Pocos son los nombres en puestos de responsabilidad que han conseguido mantener su trabajo en la estructura anglo-francesa después de los decepcionantes resultados conseguidos por el equipo tanto en 2023 como en el arranque de esta temporada 2024.El fabricante francés ha ido relevando a todos los mandatarios de los distintos departamentos y ahora, la escudería dirigida por el exPeugeot Sport, Bruno Famin presenta un organigrama completamente renovado.

Sólo hay que echar un vistazo a la lista de cambios que se han producido, comenzando por la salida del director ejecutivo Laurent Rossi y el Team Principal, Otmar Szafnauer. No sólo ellos salieron prácticamente por la puerta de atrás de Enstone, sino que también se han dado múltiples cambios en la parte técnica, donde Pat Fry, diseñador jefe o el director del departamento de ingeniería Allan Permane ya no pertenecen a la estructura tras ser despedidos en 2023.

Luchando para evitar ser el farolillo rojo, Alpine comenzó ya con nuevas despedidas tras las dimisiones después del primer Gran Premio del año de su director técnico, Matt Harman y del jefe de aerodinamistas, Dirk de Beer, a los que se sumaron también las marchas de Bob Bell y poco antes también de un Davide Brivio que había sido fichado de Suzuki después de que esta cerrar su programa en el Campeonato del Mundo de Motociclismo. El italiano pactó su marcha en diciembre de 2023, por lo que el equipo de campanillas que había conseguido reunir Alpine, terminó por disolverse por completo.

Con el mes de mayo llegando a su final, un nuevo nombre ha pasado a engrosar esta lista al confirmarse que Rob White abandona su puesto de responsable de operaciones del que se encargaba desde 2016, después de haber sido jefe adjunto del departamento de motores en las instalaciones de Viry-Chatillon.

Tras dos décadas involucrado en los distintos proyectos que han tenido relación con Renault, incluido el que coronó a Fernando Alonso como bicampeón del Mundo de Fórmula 1 en los años 2005 y 2006, White abandona la escudería con una escueta explicación. "Como parte de la reestructuración operativa más amplia del equipo, podemos confirmar la salida de Rob White. El equipo está agradecido por los esfuerzos de Rob durante su larga carrera tanto en Enstone como en Viry-Chatillon, donde dirigió el proyecto del motor campeón en 2005 y 2006. Le deseamos lo mejor en sus futuros esfuerzos”.

Una salida más que se produce en medio de la gran polémica interna suscitada hace una semana con el toque entre los dos pilotos titulares de Alpine en la primera vuelta del Gran Premio de Mónaco. A pesar de que el equipo había pedido no asumir riesgos entre los dos compañeros de equipo, Esteban Ocon atacó a Pierre Gasly en un lugar muy comprometido como es la entrada al túnel, lo que terminó con el ganador del GP de Hungría saltando por los aires y teniendo que retirarse de la carrera, mientras que Gasly consiguió terminar y sumó un punto.

Un Bruno Famin muy enfadado tras la carrera habló de toma de “decisiones drásticas”, lo que incluso se relacionó en algunas especulaciones recientes con la posibilidad de bajar a Ocon del coche y sentar en su lugar a otros pilotos de la estructura como Jack Doohan, Victor Martins o Mick Schumacher. Por el momento, está confirmado que correrá en Canadá. Incluso ha habido rumores de que Flavio Briatore podría volver a estar relacionado con el equipo asumiendo unas labores de asesor como es el caso de Helmut Marko en Red Bull Racing o similar al de Niki Lauda en Mercedes-AMG F1.

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