Antolín González responde en Sepang y alcanza el subcampeonato de la Fórmula Renault asiática

La Fórmula Renault asiática 2018 ya es historia, tras el pasado fin de semana en el que el circuito de Sepang sirvió como escenario para dar por terminado un año en el que este campeonato ha tenido presencia española gracias a Antolín González, el joven piloto que ha buscado la gloria en Asia. Tras un fantástico comienzo con una victoria en Zhuhai, llegaron las dificultades pero al final González recuperó el camino y en la última ronda selló un merecido subcampeonato tras dos nuevos podios.

La sesión clasificatoria ya mostró que había velocidad suficiente para pelear incluso por la victoria, con González a solo 56 milésimas del hombre de la pole, un Daniel Cao que lo tenía todo de cara para proclamarse campeón si no cometía errores. Más atrás, sexto era Luo Kai Luo, el rival de González en la lucha por el subcampeonato. La carrera, teniendo en cuenta las características del trazado malasio que sirvió como sede del Gran Premio de Malasia de Fórmula 1 entre 1999 y 2017, podía ser totalmente distinta.

Pero a pesar de todo, la historia de la primera de las dos carreras fue la relativamente esperada. Daniel Cao volvió a demostrar por qué es digno merecedor del título que agarró con una victoria al ganar con casi nueve segundos de ventaja sobre un Antolín González, tres segundos por delante de Daniel Julián Miranda, filipino de evidente origen español. Luo Kai Luo era quinto y cedía la segunda posición en la general ante el burgalés, que afrontaría por lo tanto la última carrera del año defendiendo el objetivo en lugar de atacándolo.

La segunda carrera del fin de semana y última de la temporada sí tuvo una historia diferente, con un Antolín González dispuesto a terminar de la mejor manera posible y a disfrutar de su última vez en este monoplaza. Lideró la carrera prácticamente todo el tiempo... pero le faltó el momento crucial, siendo adelantado en la última vuelta por Daniel Cao, compañero y rival, además de campeón. El piloto chino ganó a González por apenas 114 milésimas, estando ambos lejos de sus perseguidores.

Luo Kai Luo habría podido ser tercero, buscando meter presión a su rival, pero un toque con Daniel Julián Miranda hizo que los comisarios intercambiaran sus posiciones tras terminarse la carrera al considerar que el primero había fastidiado la carrera del segundo. El filipino de Eurasia Motorsport pasó a ser tercero, mientras Kai Luo tuvo que conformarse con ser quinto. De esta forma, llegaba a su fin un campeonato en el que el campeón logró ganar seis de las doce carreras disputadas, dejando tres para un Charles Leong (campeón de 2017) que volvió en una ronda para dejar claro su nivel y las otras tres para otros de los protagonistas de este año.

Al pilotar para BlackArts Racing, poco menos se le podía pedir en pista a un Antolín González que a pesar de contar con el mejor material del campeonato, partía con la desventaja de no conocer los trazados tan bien como sus rivales. Peleando contra los locales, su conocimiento de los circuitos e incluso de la cultura, pudo con la ‘incomodidad’ para llegar a un muy valorable segundo puesto en la general que le aleja de aquellos momentos difíciles en la Fórmula 4 española. A día de hoy aún es pronto para hablar de 2019, aunque está claro que habrá que seguir prestando atención a lo que haga Antolín González.