El apellido Fittipaldi regresa a la F1 tras estremecedor accidente de Romain Grosjean

Todavía conteniendo la respiración después de ver cómo Romain Grosjean conseguía escapar con apenas unas quemaduras y contusiones del fortísimo accidente sufrido en la curva 3 del Circuito de Sakhir, la Fórmula 1 prosigue su camino hacia el que debe ser el penúltimo Gran Premio del año, de nuevo a disputarse sobre el asfalto bahreiní, pero en esta ocasión empleando la configuración exterior. Con el piloto francés todavía en el hospital, tratándole de las lesiones casi anecdóticas para lo que podía haber sido, en HAAS han tenido que buscar una alternativa para sustituir a Grosjean de cara al fin de semana.

Será la oportunidad que ha estado persiguiendo Pietro Fittipaldi, nieto del bicampeón de Fórmula 1, Emerson Fittipaldi (1972 y 1974), al que le tocará enfrentarse al trazado corto de Sakhir, algo que a buen seguro supondrá algo de estrés extra para el brasileño, ganador de la Fórmula Renault 3.5 V8 en 2017, debido en este caso a que se esperan tiempos por vuelta cercanos al minuto, por lo que el tráfico en pista será prácticamente constante para los 20 coches, incluido en la primera fase de la sesión de clasificación del sábado.

No será la primera vez que Pietro pilote uno de los monoplazas estadounidenses, ya que durante las dos temporadas anteriores ya ha podido realizar algunos test para la estructura de Gene Haas. El piloto reserva de HAAS ha rodado en las pruebas de jóvenes pilotos de Abu Dhabi tanto en 2018 como en 2019, mientras que el año pasado incluso pudo probar en Bahréin en las jornadas de que se realizaron allí después del Gran Premio. El debut en un Gran Premio de Fórmula 1 es un reto aún mayor a una sesión de entrenamientos no oficial, más cuando en este anómalo 2020 apenas ha podio competir en torneos virtuales y disputar 15 carreras de la F3 asiática.

Dependiendo del resultado, Fittipaldi podría contar con una nueva oportunidad en Yas Marina, última carrera de la temporada, lo que significaría que Romain Grosjean habría disputado la que seguramente sea su última carrera en Fórmula 1 este pasado domingo, jornada en la que salvó la vida gracias a su instinto de supervivencia, el rápido trabajo de los comisarios y ocupantes del coche médico, así como las medidas de seguridad implantadas por la FIA en los monoplazas.

Precisamente el francés ya conocía que HAAS no contará con él para la temporada 2021 ni con Kevin Magnussen, en lo que supondrá la gran revolución para la estructura con sede en Kannapolis, la cual apenas ha cambiado una vez de piloto en toda su historia dentro del campeonato, al sustituir a Esteban Gutiérrez por el piloto danés tras su primera temporada en el campeonato en 2016.

Las opciones para la alineación de los de Carolina del Norte para la próxima temporada cada vez parecen más reducidas, después de que Callum Ilott, actualmente segundo clasificado en la Fórmula 2, anunciara este mismo lunes que no estará en la parrilla de la categoría reina el año que viene, por lo que los grandes favoritos a ocupar los dos asientos son a estas alturas Mick Schumacher, hijo de Michael, y Nikita Mazepin, piloto ruso con grandes apoyos económicos y un pilotaje muy agresivo en pista. La decisión se anunciará en los próximos días, al igual que las últimas piezas en el puzzle de Red Bull Racing y AlphaTauri.

La última vez que compitió Emerson en la Fórmula 1 fue en la temporada 1980, mientras que la última aparición del apellido Fittipaldi en el Gran Circo fue en 1994, en el Circuito de Adelaida, donde compitió Christian en un Arrows.