DS se asocia al vigente Campeón de la Fórmula E en busca de títulos

Con la tercera temporada de la Fórmula E ya finalizada un rumor comenzó a correr como la pólvora dentro de los mentideros de las series eléctricas. DS Automobiles, el fabricante del Grupo PSA había decidido cambiar de colaborador y buscarle un recambio a Virgin Racing, formación con la que había decidido entrar en el campeonato, precisamente en la temporada en la que el reglamento permitió la entrada de fabricantes.

Con la quinta temporada vislumbrándose ya en el horizonte con el primer ePrix del calendario programado para el próximo 15 de diciembre en la capital de Arabia Saudi, Riyad, DS Automobiles confirmaba su acuerdo con la escudería Techeetah. Ambas partes sellaron un acuerdo que en principio debería extenderse durante las tres próximas campañas, asegurándose el fabricante francés los servicios del equipo que se ha coronado campeón de pilotos en la temporada 2018-19 con Jean-Éric Vergne y que lograba el subcampeonato entre los equipos, sólo superado por la estructura formada por Audi y ABT. En el caso de Techeetah, será la primera vez en la que trabajen directamente respaldados por un fabricante.

De esta forma se cierra una etapa en la que DS Automobiles y Virgin Racing han cosechado cinco victorias, dieciséis podios y seis pole positions en tres temporadas, metiéndose entre los tres mejores equipos en dos ocasiones. La presentación del equipo será el próximo 1 de octubre, fecha en la que además de los pilotos que conformarán la alineación también se espera que se pueda tener una primera idea acerca de cómo será el patrón cromático que utilizarán en la librea del nuevo DS E-TENSE FE 19, ya sobre la base del monoplaza Gen2 que se ha mostrado significativamente más rápido durante los test realizados hasta ahora.

Por el momento, no se esperan grandes cambios respecto a lo que se ha apuntado durante los últimos meses, especialmente en lo referente a los pilotos, con Jean-Éric Vergne preparado para regresar a la estructura de PSA, mientras que André Lotterer ya probó recientemente el monoplaza de DS Automobiles, por lo que esa debería ser la pareja elegida para encabezar esta nueva asociación franco-china.

En el caso de Virgin Racing, se espera que permanezca dentro del campeonato de monoplazas eléctricos utilizando los trenes de propulsión de Audi y como equipo independiente después de que los rumores que los relacionaban con una posible entrada de Honda no terminaran de llevarse a la realidad. Sam Bird, tercer clasificado finalmente dentro del apartado de pilotos, debería continuar ligado al proyecto.