2017 supone el inicio de una nueva era para Audi Sport. El departamento de competición de la marca alemana dice adiós a un exitoso y largo periplo por el mundo de la resistencia y ha enfocado buena parte de sus esfuerzos en proyectos eléctricos o de carreras-cliente. Pero para Audi el DTM sigue teniendo su sitio como demuestra el nuevo RS5 DTM presentado en el Salón de Ginebra. Este coche viene a sustituir a la primera generación del RS5, que aunque fue durante los últimos cuatro años el rival a batir en el DTM durante mucho tiempo, vio cómo se le escapaban numerosos títulos en muchas ocasiones por asuntos extradeportivos. El objetivo es por lo tanto mantener el alto nivel de rendimiento y ser capaces de convertir esa competitividad en campeonatos. The new Audi RS 5 DTM | Centímetros Cúbicos Desarrollado en paralelo con la versión de calle, la mayor parte de las novedades en este RS5 DTM se encuentran en el apartado aerodinámico. Dado que el reglamento técnico exige preservar las formas del capó y el parabrisas del vehículo de serie, los cambios son fácilmente reconocibles en su frontal y los pasos de rueda. También supone una novedad el alerón trasero y el sistema de DRS. Al pasar de un alerón con un único plano a emplear dos, el DRS también cambia su sistema de activación: en lugar de girar un plano como hasta el momento, de ahora en adelante el alerón se abrirá de forma muy similar a lo que vemos en Fórmula 1. La mecánica apenas presenta cambios, a la espera de la llegada de nuevos motores turbo a partir de 2019. The new Audi RS 5 DTM | Centímetros Cúbicos Con en 2017, seis serán los pilotos que defiendan los colores de Audi esta temporada. Jamie Green, Mattias Ekström, Nico Müller y Mike Rockenfeller permanecen en el equipo, sumándose a ellos dos hombres de la casa procedentes del mundo de la resistencia: Loïc Duval y René Rast. Tras abandonar el proyecto DTM después de siete temporadas en Audi Sport, seguimos a la espera de conocer los planes de Miguel Molina, quien además de de cara al Mundial de Resistencia en las últimas semanas también participó en el test para establecer la Balance of Performance de las con SEAT Sport.
