Blancpain GT Series: en 2016, mejor que nunca

Con sus luces y sus sombras, y la temporada 2016 de sus Blancpain GT Series no hace sino reafirmar su posición de dominio. Con unos cuarenta coches en su declinación al sprint y sesenta en la versión de resistencia, se trata probablemente del campeonato con mejor participación de la temporada. El certamen arranca este fin de semana en Misano con la primera de cinco citas de la Sprint Cup (no confundir con la categoría reina de la NASCAR, de idéntico nombre aunque por razones publicitarias en ese caso), siendo Monza el punto de partida de las cinco pruebas de la Endurance Cup: en total diez citas para proclamar a los mejores pilotos, equipos y GT de Europa.

Bentley defiende corona en Sprint Cup, aunque lo hará con su equipo oficial después de que el equipo campeón en 2015, HTP, haya decidido regresar a los rediles de Mercedes-Benz. Por ello contaremos con la presencia de Andy Soucek junto a Maxime Soulet, siendo el otro Continental GT3 para el vigente campeón Vincent Abril y Steven Kane. Rivales los habrá para todos los colores. Quizá el más temible sea el equipo belga WRT y sus cinco Audi R8 en categoría Pro, estructura que ya se impuso en el global de las GT Series en 2015, pero la marca de los cuatro aros cuenta con otros equipos de contrastada solvencia como Phoenix Racing, ISR y Saintéloc. A ellos se suman los nuevos Mercedes-AMG GT3 en manos de HTP, el también flamante BMW M6 GT3 con ROWE Racing (hasta el año pasado equipo Mercedes), los Lamborghini de Attempto Racing y Grasser Racing Team, algún Porsche, los McLaren casi oficiales de Garage 59 o los no menos apoyados por fábrica Nissan de RJN.

De hecho la marca nipona lo que ha hecho es ampliar su compromiso con las Blancpain GT Series, pues la temporada pasada se centró en la versión Endurance, donde logró el campeonato. De cara a repetir ese objetivo Nissan ha echado mano de Lucas Ordóñez, quien compartirá GT-R con Alex Buncombe y Mitsunori Takaboshi. Y es que es en Endurance Cup donde será más nutrida la presencia de pilotos españoles. A Andy Soucek (aquí compartiendo coche con Soulet y Wolfgang Reip) y Lucas Ordóñez, pilotos oficiales de Bentley y Nissan respectivamente, se suma este año Albert Costa tras un par de temporadas de poca actividad para él. El catalán convenció en entrenamientos a Emil Frey Racing y pilotará su peculiar Jaguar, inscrito en categoría Pro junto al experimentado Stéphane Ortelli y el jefe de equipo Lorenz Frey. Además repetirá en categoría Pro-Am Miguel Toril con uno de los Mercedes de Black Falcon, siendo sus compañeros el piloto oficial Maro Engel y Oliver Morley.

Una ya variada parrilla en Sprint Cup se verá reforzada en Endurance Cup por la presencia de Aston Martin y algunos modelos de GT3 no tan recientes como el Lamborghini Gallardo desarrollado por Reiter o los Ferrari 458 GT3. Además queda abierta la posibilidad de llegar a ver en las 24 Horas de Spa algún Renault R.S. 01, vehículo no homologado como GT3 pero que puede competir en categoría Amateur. El equipo español Monlau ya empleó uno de estos espectaculares vehículos en el test oficial de las Blancpain GT Series, en Paul Ricard. Si te atrae este maravilloso campeonato, bueno es saber que una cita al sprint tendrá lugar como cierre de temporada el 1 y 2 de octubre en el Circuit de Barcelona-Catalunya.