Carlos Sainz anuncia su propio equipo de competición para la Extreme E

El Extreme E sigue acaparando portadas y la de hoy se ha convertido en quizás una de las más ilusionantes para el automovilismo español al juntar bajo el mismo equipo a dos de las grandes leyendas de la competición de los rallies y los raids. Se presentaba el ACCIONA Sainz XETeam, con los colores del gigante energético y la cara visible y bien reconocible del vigente ganador del Rally Dakar, Carlos Sainz, el cual será propietario de la estructura y contará con su hijo, Sainz Jr., como accionista.

El veterano piloto madrileño, que el próximo 3 de enero comenzará con la defensa del tuareg de nuevo junto a Lucas Cruz y el MINI JCW Buggy, ha confirmado su presencia en el campeonato de SUV eléctricos de reciente creación, el Extreme E, una especie de “spin-off” de la Fórmula E que buscará competir en algunos de los lugares del planeta más afectados por el cambio climático, la contaminación y la desertización para así concienciar a la sociedad de la necesidad de un cambio.

Carlos Sainz, siempre hambriento de nuevos retos decidió involucrarse en el proyecto encabezado por la empresa barcelonesa de QEV Technologies, que se encargará de la parte técnica de este equipo 100% español, mientras que el toque femenino lo pondrá la reina del desierto, Laia Sanz, la cual será la piloto fémina que se unirá al tres veces ganador del Dakar en coches y bicampeón Mundial de Rallies, en busca del título del Extreme E. Como novedad en esta categoría, los dos deberán turnarse al volante del mismo coche, completando la mitad de la carrera cada uno para obtener la victoria como también ocurre por ejemplo en las carreras de resistencia.

Laia, que cuenta con 13 mundiales de trial y 5 de enduro a sus espaldas, además de haber completado el Rally Dakar en sus 10 participaciones, con el noveno puesto de 2015 como mejor resultado, llevaba tiempo deseando probarse en coches, especialmente después de haber realizado algunas apariciones en carreras de circuitos y de resistencia como las 24 Horas de Barcelona con muy buenos resultados.

¿Qué es el Extreme E y por qué resulta tan interesante?

También nació de la idea de Alejandro Agag por darle más visibilidad de los problemas del planeta y los efectos del hombre sobre el mismo a través de las carreras. La filosofía principal es que serán competiciones mixtas con todoterreno 100% eléctricos diseñados por Spark, con baterías suministradas por Williams y con Continental como socio técnico que se encargará de suministrar los neumáticos.

La intención será la de desplazarse a bordo de un antiguo buque de correo postal británico, el St. Helena, que se encargará de transportar el material, los coches y los integrantes de los equipos a las distintas localizaciones después de que la organización lo haya sometido a una profunda restauración y a las modificaciones técnicas para hacerlo lo más sostenible posible. Una vez llegados allí, competirán en circuitos off-road a los que se darán dos vueltas, teniendo que completar una la piloto fémina y otra el hombre, siendo obviamente los más rápidos los vencedores.

La competición comenzará del 20 al 21 de marzo en Al-'Ula, Arabia Saudí, antes de viajar al Lago Rosa de Dakar, Kangerlussusaq, en Groenlandia para el Arctic X Prix del 28 al 29 de agosto y de ahí a Sudamérica, donde las carreras se celebrarán en trazados creados exprofeso y con el menor impacto posible (aconsejados por expertos en cada zona) en Santarem, Brasil, azotada por los incendios y en Ushuaia, en la Patagonia Argentina, conocida también como Tierra del Fuego, en el extremo austral de América del Sur.

Por el momento es la marca española Cupra el único fabricante que se ha comprometido para esta primera temporada, asociado en esta ocasión a la empresa alemana ABT, pero las series cuentan con otros equipos con gran repercusión, siendo el más evidente el X44, el equipo del heptacampeón de Fórmula 1, Lewis Hamilton. Nico Rosberg tampoco ha perdido la oportunidad de estar presente, recuperando el equipo Rosberg que fundó su padre, Keke, a los que se sumará el Veloce Racing encabezado por Adrian Newey y Jean-Éric Vergne, o las formaciones estadounidenses de Chip Ganassi y Andretti United Autosport.

Aunque obviamente el anuncio de Laia Sanz y Carlos Sainz ha sido el más sorprendente de los que llevamos hasta el momento, otros equipos ya han confirmado la presencia de nombres como el de Jamie Chadwick, primera ganadora de las W Series femeninas, la piloto de rallies Catie Munnings, los pilotos del Mundial de RallyCross, Mattias Ekström y Timmy Hansen o las estrellas del off-road norteamericano, Kyle LeDuc y Sara Price.