LLEGA AL VIVAC POR CARRETERA
Carlos Sainz también se queda fuera del Rally Dakar 2023
El piloto español, que también sufrió un accidente en el mismo punto que Peterhansel, finalmente ha reparado su Audi RS Q e-tron E2 como para llegar al vivac de Riyadh por sus propios medios, algo que significa que no ha completado la sexta etapa y que por tanto queda fuera de carrera, a la espera de saber si se reenganchará mañana.
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Si el año pasado fue la Etapa 1B la que dejó prácticamente sentenciada la carrera, especialmente en coches, en esta ocasión se ha tenido que esperar hasta la sexta jornada, el día de Reyes en España, el cual ha destacada precisamente a uno de los grandes reyes del desierto frente a sus dos principales rivales, Stéphane Peterhansel y Carlos Sainz, los cuales caían en ese fatídico kilómetro 212 de los 357 que componían la jornada competitiva, 100 menos de los que inicialmente planifico ASO al diseñar el recorrido de este Rally Dakar 2023.
Audi caía en la trampa de arena. Primero Peterhansel y después Sainz, el cual estaba siguiendo al francés cuando este, con un ritmo endiablado y listo para conseguir su victoria número 50 (empatando con Ari Vatanen) le acababa de superar en el último Control de Paso. “Nos cogió Stéphane antes del CP, iba justo detrás suyo, siguiéndole muy cerca. Lo único que he visto ha sido volar su coche, yo volar después y al aterrizar hemos roto la suspensión y Edouard se ha roto algo en la columna”, eran las palabras de Carlos después del accidente.
La imagen era dantesca. El Audi RS Q e-tron E2 de Sainz con la rueda delantera izquierda arrancada después del fuerte impacto en el aterrizaje, a menos de un centenar de metros, la unidad de Monsieur Dakar también con las puertas abiertas y con Edouard Boulanger precisando de la atención de los médicos debido a los fuertes dolores en su espalda.
Horas más tarde, al filo de las ocho de la noche en la España peninsular, Carlos Sainz y Lucas Cruz también llegaban al vivac de Riyadh, en este caso a través de una sección de carretera a la que se habían incorporado después de salir de la especial en el lugar del impacto. Se saltaban por tanto el último Waypoint y la llegada a la meta, por lo que, si mañana quieren reincorporarse a la carrera, lo harán bajo la modalidad Dakar Experience y ya sin contar para la general.
También Yazeed Al-Rajhi llegaría a la zona de agrupamiento en la que pasarán la noche, pero en su caso sí que completaba la etapa, aunque acumulando cinco horas de retraso después de tener que esperar para que le ayudaran a reparar el problema en el buje trasero derecho en su Hilux. Segundo, tercero y cuarto de la general habían quedado completamente descartados de un plumazo, mientras que el quinto, otra de las Toyota oficiales, concretamente la de Henk Lategan, está ya a más de una hora.
La firma japonesa no podría soñar con una situación más ideal. Actualmente cuatro Hilux T1+ copan las cuatro primeras plazas, con la sensación brasileña, Lucas Moraes, tercero y Giniel de Villiers cuarto, mientras que Mattias Ekström es el primer no-Toyota, además del único Audi que queda en carrera por el momento, cediendo ya 1 hora y 46,58 minutos, situándose a menos de dos minutos y medio del ganador del Dakar 2009. Sexto es Sébastien Loeb, segundo en la etapa hoy y al filo de las dos horas cedidas respecto a Al-Attiyah y Mathieu Baumel.
Las motos no disputarán la séptima etapa
Mañana los coches acapararán todo el protagonismo ya que las motos no saldrán a la séptima etapa. Esa ha sido la decisión por parte de ASO y debido al cansancio acumulado tanto por los competidores en dos ruedas, como los pocos participantes que se mantienen en la clase de quads. La dura meteorología de estos primeros días, las inclemencias y el tiempo han llevado a adelantar una improvisada jornada de descanso, mientras que los coches, camiones y Side-By-Side competirán en una especia de etapa semi-maratón, con una breve asistencia de dos horas que se permitirá mañana por la tarde, antes de que todos los participantes pasen a su zona del vivac, ya sin permitir que los mecánicos intervengan.
Para los motards ha sido una semana muy sufrida, pero en su caso no han tenido tantos sobresaltos como los vistos en coches. Husqvarna sigue disfrutando de unos días de éxitos, y además de conseguir que Skyler Howes haya podido reforzar su liderato con una valiosa segunda plaza, su compañero, el argentino y hermano menor de Kevin Benavides, Luciano, se llevaba su primer triunfo en el Rally Dakar.
La general se queda con los diez primeros en menos de 24 minutos y un podio provisional encabezado por Howes, seguido a tres minutos y medio por Toby Price y con Kevin Benavides, también en una KTM oficial, tercer a siete minutos del estadounidense. Joan Barreda ha superado el gran bache que podría haber surgido después de su durísima caída de ayer. Se queda a 11 minutos de Skyler y con apenas minuto y medio respecto a las Honda de Van Beveren y de Quintanilla, pero al menos sigue en carrera. Mason Klein es séptimo a menos de 13 minutos, antes de que se produzca una brecha hasta Sanders, a casi 20 minutos de la primera plaza, el cual también agradecerá el descanso después de no haber podido alimentarse en los dos últimos días.
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