Carlos Sainz gana la primera etapa y es líder del Rally Dakar 2023

Por delante 367 kilómetros para la primera etapa del Rally Dakar 2023 y la opción perfecta para ver las fuerzas de cada uno de los principales favoritos a la victoria final en prácticamente todas las categorías. El recorrido en el Sea Camp, todavía a orillas del Mar Rojo, dejaba un exitoso estreno para Audi y la pareja conformada por Carlos Sainz y Lucas Cruz. El RS Q e-tron E2 no le ha costado nada comenzar a ganar, con el triunfo en la prólogo de este sábado por parte de Mattias Ekström y Emil Bergkvist, sumado al liderato de los españoles.

Tuvieron que pelearlo el tándem Sainz-Cruz, especialmente después de un pinchazo en los primeros kilómetros que les llevó a pararse para cambiar el neumático que había resultado afectado en dicho percance. A partir de ese punto, el ritmo fue lo suficientemente bueno como para mantenerse muy cerca de Mattias Ekström, Sébastien Loeb y Brian Bargwanath, hasta el punto de que los tres veces ganadores del Dakar terminaron aprovechando las pérdidas del sueco y del alsaciano en la parte final para imponerse.

Fue un día muy propicio ya que, Nasser Al-Attiyah comenzó dejándose siete minutos y Stéphane Peterhansel cedía hasta acercarse a los nueve minutos, unas diferencias que han situado a Carlos Sainz y Lucas Cruz al frente de la general por 10 segundos de ventaja sobre el dúo del BRX conformado por Loeb y Fabian Lurquin y más de 30 segundos respecto a Ekström/Bergkvist, los cuales serían posteriormente sancionado con otros 15 minutos.

Guerlain Chicherit, ganador del Rally de Marruecos en su estreno con el Prodrive Hunter T1+ (el mismo modelo que el que lleva su compatriota, Loeb), también estuvo en esa pelea hasta que una penalización ha retrasado al francés y lo ha llevado a finalizar este primer día con dos minutos de desventaja, superado también por Yazeed Al-Rajhi, la primera de las Toyota GR DKR Hilux T1+. Orly Terranova copilotado por el catalán Àlex Haro se sitúa quinto de la general, mientras que Jakub Przygonski es noveno también con Armand Monleón a su lado.

Para encontrarnos con el siguiente piloto español tenemos que bajar hasta la 25ª posición, en la que se encuentra actualmente clasificada Laia Sanz, con Maurizio Gerini en el baquet de la derecha, siendo un día muy complicado para el Astara Team después de haber perdido una de las tres unidades, concretamente la ocupada por Óscar Fuertes y Diego Vallejo, los cuales volcaban y se quedaban detenidos antes del WP2.

Primera etapa muy dura para GasGas

En el caso de motos, esta etapa 1 ha sido una montaña rusa. Comenzando porque apenas llevaban transcurridos 52 kilómetros cuando la noticia surgía en el abandono de uno de los principales candidatos a la victoria. Sin ir más lejos, el ganador de las ediciones 2017 y 2022, Sam Sunderland, el cual poco ha podido lucir su vitola de recién proclamado Campeón del Mundo de Rally-Raids. Una caída del británico de GasGas le llevaba a tener que ser aerotransportado a un hospital cercano, mientras que su compañero de equipo, Daniel Sanders, se quedaba sin victoria de etapa por una penalización por exceso de velocidad.

El australiano cedía de esta forma el triunfo parcial en manos de Ricky Brabec, mientras que Mason Klein quedaba igualado a tiempos con el argentino de KTM Factory, Kevin Benavides. En el cuarto puesto se encontraba Joan Barreda, también sancionado y teniendo que ceder la segunda plaza de la general en la que se había instalado después de pelear por la etapa. El castellonense pasa a ser quinto, justo detrás de la GasGas de Sanders, mientras que Lorenzo Santolino es undécimo con la Sherco.

En Quads, Manuel Andújar conseguía imponerse a Alexandre Giroud, mientras que Dani Vilà no ha podido replicar su gran resultado de la prólogo con un podio, teniendo incluso una caída. En cuanto al resto, en camiones, Martin Macik conseguía el mejor registro, secundado por el también checo, Ales Loprais y Mitchel Van den Brink en la tercera. En cuanto al resto, Cristian Gutiérrez se ha dejado casi veinte minutos, en una etapa dominada en T3 por Chaleco López y seguido por Guillaume De Mevius y Seth Quintero. Rokas Baciuska ganó en T4, copilotado en este caso por Oriol Vidal, mientras que Eryk Goczal, con Oriol Mena de navegante, era segundo, por delante en este caso de una de las irrupciones más sorprendentes, Pau Navarro, hijo de Santiago Navarro, patrón de FN Speed que está compitiendo entre los T3.

Nace la Porche Taycan Cup, una suerte de de carreras “Time Attack” de la firma de Stuttgart