CUARTO TUAREG PARA LOS ESPAÑOLES
Carlos Sainz y Lucas Cruz ganan el Rally Dakar 2024
Carlos Sainz y Lucas Cruz conseguían este viernes su cuarta victoria en el Rally Dakar, la primera de un prototipo electrificado y la cuarta marca con la que el madrileño consigue llevarse el tuareg.
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Histórico. Carlos Sainz y Lucas Cruz se han anotado este viernes la victoria en el Rally Dakar 2024, lo que significa que la pareja española suma su cuarto tuareg a sus respectivos palmarés. Después del problema de Sébastien Loeb y Fabian Lurquin en la jornada de ayer, los competidores de Audi tan sólo se tuvieron que tomar con calma estos últimos 175 kilómetros competitivos a los que se sumaban posteriormente los 99 de enlace para certificar el final exitoso de un proyecto como el de la firma de los cuatro aros, llevando al triunfo al primer prototipo electrificado de la historia del Dakar.
Jornada para gestionar todo el apartado mecánico y tratar de controlar los nervios, todo ello a pesar de que la casi hora y media que tenían de ventaja los competidores españoles les daba la tranquilidad como para incluso poder contrarrestar un problema de última hora o varios pinchazos durante esta 12ª etapa del rally. Finalmente, no fue así, y Carlos Sainz se abrazaba a su hijo nada más cruzar la meta en lo que ya empieza a ser una imagen icónica entre ambos pilotos.
Seguramente le quede la espinita a Carlos Sainz de no haber ganado un Dakar en África, ya que el primero de sus tuaregs tuvo que esperar a Sudamérica, ya en el año 2010, año en el que la pareja con Cruz finalmente consiguió su gran resultado junto a Volkswagen en una edición muy peleada. Ocho años después repetiría también al otro lado del océano Atlántico, esta vez consiguiendo reconducir el proyecto Peugeot, con un 3008 DKR Maxi que se convirtió en una máquina definitiva de dos ruedas motrices exprimiendo al máximo el reglamento para volver a coronarlos.
Ya en Arabia Saudí, Sainz y Cruz se anotaron la edición de 2020 después de haber ayudado a X-Raid a retomar también la senda de desarrollo de su buggy, convirtiéndose en este caso, después de haberlo ganado con Audi, en un piloto capaz de aplicar toda su veteranía, conocimientos y velocidad a la hora de encauzar los proyectos, ya que este Audi RS Q e-tron también ha contando con la inconfundible firma del ahora dos veces Campeón del WRC, una de la Copa del Mundo FIA de Rallies Cross-Country y cuatro veces ganador del Dakar, Carlos Sainz.
En la categoría de motos, Honda no ha dejado escapar la oportunidad de recuperar el cetro después de la victoria conseguida el año pasado por Kevin Benavides para KTM. El estadounidense suma así su segundo tuareg después del conseguido en 2020 para abrir también de paso el palmarés de Honda en el rally-raid organizado por ASO. La carrera de Ricky Brabec ha sido la más completa e inteligente, ayudado por la estrategia de un equipo que se había plantado en la línea de salida con seis competidores de primer nivel dispuestos a arrollar a los de Mattihofen y las otras marcas del Grupo.
La última victoria de etapa iba a corresponder en este caso a Kevin Benavides, seguido por Toby Price y su hermano pequeño, Luciano Benavides, en lo que ha sido una demostración perfecta de que KTM no ha llegado a tiempo a esta carrera, mientas que para Honda es la tercera victoria en el Dakar, colocando a tres pilotos de fábrica en las cuatro primeras posiciones de la general final. Destaca especialmente el tercer puesto de Adrien Van Beveren, el cual había sido incapaz de traducir sus grandes actuaciones con Yamaha en un podio, mientras que Ross Branch, segundo de la general, da a Hero MotoSports un pequeño fruto al esfuerzo e implicación del fabricante indio.
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