Charles Leclerc obra el milagro y vence el Gran Premio de Italia

Después de varios años brillando en las sesiones clasificatorias en Monza pero sin ganar los domingos, Ferrari no empezó el Gran Premio de Italia soñando con llevarse la victoria. Sin embargo, la Fórmula 1 volvió a demostrar que el Templo de la Velocidad tiende a ofrecer sorpresas, y en esta ocasión el beneficiado fue un Charles Leclerc que hizo gala de una gestión de neumáticos excelente para llevarse una victoria magnífica por delante de Oscar Piastri y Lando Norris, que le acompañaron en el podio. Carlos Sainz se hizo con la cuarta posición, mientras Fernando Alonso lo dio todo con un monoplaza que no pudo llevarle más arriba del undécimo.

Como es habitual en Monza, la sesión clasificatoria del Gran Premio de Italia resultó especialmente igualada, con menos de dos décimas entre los seis primeros clasificados. Por delante, ante la estupefacción del paddock, McLaren dominó con Lando Norris firmando la pole position por delante de Oscar Piastri. Tras los dos coches de Woking, George Russell firmó una fantástica tercera posición, dejando a Charles Leclerc a su lado en la segunda fila. Carlos Sainz cerraba el top 5, con su futuro sustituto Lewis Hamilton en sexta posición. Los Red Bull tuvieron que conformarse con ser séptimo y octavo respectivamente, con Max Verstappen por delante de Sergio Pérez. Cerrando el top 10, Alex Albon y Nico Hülkenberg.

Entre tanto, Fernando Alonso tenía que conformarse con ser undécimo, con expectativas muy bajas de depender de sí mismo para lograr puntuar. En materia de neumáticos, los pilotos españoles optaron, como la gran mayoría de la parrilla, por el compuesto medio, mientras los Red Bull, Tsunoda, Ocon, Stroll y Bottas empleaban gomas duras. En la salida, los McLaren mantuvieron las dos primeras posiciones, mientras Russell se iba largo en la primera chicane y acababa perdiendo posiciones hasta ser séptimo. Entre tanto, Piastri superó en la curva 4 a Norris, que quedó descolocado, viéndose rebasado también por Leclerc.

El orden en pista se estabilizó con Piastri por delante de Leclerc, Norris y Sainz, con Hamilton quinto y Verstappen sexto. Entre tanto, Alonso era décimo gracias a la horrible primera vuelta de Hülkenberg, que acabaría causando el primer abandono de la carrera, protagonizado por Tsunoda tras el golpe recibido por parte del piloto de Haas. Las primeras paradas llegaron a partir de la vuelta 11, con Russell y Alonso en giros consecutivos, antes de detenerse Norris en la vuelta 14 para intentar lograr el ‘undercut’ con respecto a Leclerc, que se detenía junto a Hamilton en el siguiente paso por línea de meta. El líder se detuvo en la vuelta 16 y Albon en la 17.

Mientras, Sainz era el último de los hombres en salir con medios en parar, en la vuelta 19. Este segundo ‘stint’ tuvo poco misterio, aunque ver a los Red Bull montar neumáticos duros tras haber salido con ese mismo compuesto hacía sospechar que los líderes no acabarían la carrera tampoco con una sola parada. Así, Norris fue el primero del grupo de cabeza en parar por segunda vez, en la vuelta 32, seis vueltas antes de que lo hiciera Piastri. Llegado este punto, habían parado también tanto Hamilton como Russell y Pérez, mientras Verstappen lo hacía justo después. Esto dejaba una situación fascinante de carrera con los Ferrari en cabeza con una sólida ventaja e intentando llegar hasta la bandera de cuadros sin parar.

Piastri alcanzó a Sainz a falta de ocho vueltas para el final, adelantándole sin problemas antes de terminar el giro, algo que también haría Norris dos vueltas más tarde. Así, los dos McLaren volvían al podio aunque con los ojos puestos en un Leclerc intentando completar la heroicidad, cuidando los neumáticos más de lo que parecía posible. A lo largo de las últimas vueltas, el delirio de los tifosi iba volviéndose real a medida que empezaban a entender que la victoria ‘rossa’ estaba a punto de llegar. Por su parte, Leclerc pedía silencio por radio para poder hacer su trabajo con la mayor tranquilidad posible.

Al final, milagro italiano con un coche que si bien el sábado no era el mejor, el domingo rindió casi igual de bien que los McLaren pero con una gestión de neumáticos que permitió que Charles Leclerc se llevara una segunda victoria de la temporada casi igual de emotiva que su primera en Mónaco. Tras Leclerc, Oscar Piastri y Lando Norris completaron el podio, con vuelta rápida para este último, importante para la clasificación general. Carlos Sainz finalizó en cuarta posición por delante de Lewis Hamilton, cerrando el top 5. Max Verstappen salvó un difícil fin de semana con una sexta posición y 8 puntos perdidos con respecto a su principal rival.

George Russell se impuso finalmente a Sergio Pérez en la pelea por el séptimo puesto, mientras Alex Albon sumó dos puntos, ayudado por los 10 segundos de penalización a Kevin Magnussen, que a pesar de todo salvó la jornada con un solitario punto que añadir al saco de Haas. Por delante, el campeonato se pone interesante con 50 puntos separando a Red Bull, McLaren y Ferrari en la clasificación de constructores, además de un nuevo paso adelante de Norris en su persecución de Verstappen, aunque algo más leve de lo que podía esperarse tras la sesión clasificatoria de ayer. Próxima parada, Bakú. Hay mundial.

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