Elfyn Evans está a un tramo de vencer por primera vez el Rally de Suecia

Elfyn Evans está preparado para conseguir su segundo triunfo en el Mundial de Rallies. El piloto galés, con Scott Martin sentado a su derecha, está a solo 21,19 kilómetros cronometrados para imponerse en el Rally de Suecia. La ventaja que ha logrado extender sobre Ott Tanak ya supera los 17 segundos, algo que ha demostrado ser todo un mundo en un evento en el que se ha competido al sprint, con apenas décimas de diferencia en cada uno de los tramos.

Con la Power Stage de Likenäs solo por celebrarse el domingo al mediodía, el piloto recién llegado a Toyota GAZOO Racing está demostrando tras Monte-Carlo y Suecia que está en condiciones de pelear por la victoria en todas las pruebas, sabedor de que debe compartir protagonismo con Sébastien Ogier y Kalle Rovanperä dentro de la estructura de Tommi Mäkinen. Tres scratchs de cuatro posibles han terminado por tensar la cuerda tanto que puede llevar a que el inconformista Ott Tänak vea con buenos ojos los puntos de la segunda plaza tras su cero en la primera cita.

En cuanto al resto de batallas, la más emocionante es la lucha entre Sebastien Ogier y Kalle Rovanperä por la tercera plaza. Ambos están separados por cinco décimas, con ventaja para el francés, el cual no está dispuesto a dejarse ganar por el joven imberbe finlandés de 19 años. En la quinta posición, Esapekka Lappi mantiene 4,5 segundos de diferencia sobre Thierry Neuville, el único que ha conseguido frenar la racha de scratchs de Elfyn Evans durante el sábado. Mads Ostberg, Jari Huttunen y Tom Kristensson lideran las categorías teloneras, aunque en el caso de WRC3, el finlandés tendrá que defender los 3,4 segundos de renta sobre Emil Lindholm.

La etapa del domingo por su parte ha sido reducida a solo un tramo, la segunda pasada por Likenäs, la cual se encargará de repartir los puntos extra de la Power Stage y de determinar si Elfyn Evans logra su segunda victoria en el Mundial de Rallies, después de ganar en Gales, su casa, en 2017 cuando todavía era piloto DMACK. El piloto galés ya perdió por unas décimas en la última especial el triunfo en Gales frente a Thierry Neuville, repitiendo resultado en 2019, cuando en Córcega era el destacado líder y pinchó en la Power Stage, entregándole el primer puesto al belga de Hyundai.

En total han sido apenas 148,55 kilómetros cronometrados los que han formado parte de un programa competitivo que ya se reduce a menos de la mitad de los inicialmente previstos. Hay que recordar que, aunque el primer itinerario tuviera más de 300 km, los recortes realizados tras la inspección de la FIA establecieron el 100% de la prueba escandinava en 171,64 km, por lo que se repartirán todos los puntos, incluidos los de la Power Stage.