Ferrari lidera por sorpresa los entrenamientos libres del GP de los Países Bajos

Inesperada situación en Zandvoort con motivo del Gran Premio de los Países Bajos, el primero tras su retorno al calendario del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 por primera vez desde 1985 después de la cancelación del evento del año pasado. Ferrari se mostró especialmente competitiva en la sesión vespertina y logró los mejores tiempos del día con Charles Leclerc en cabeza por delante de Carlos Sainz, mientras Esteban Ocon ocupó la tercera plaza. La presencia de Fernando Alonso en el sexto puesto deja entrever buenas opciones para Alpine, que se mezcla con Ferrari, Mercedes y Red Bull.

Aún sin tener nada que ver con lo ocurrido el pasado fin de semana en Spa-Francorchamps, la mala fortuna a la hora de salir a pista se sigue cebando con la Fórmula 1 ya que un problema técnico en el monoplaza de Sebastian Vettel dejó la sesión reducida en 38 minutos, quedando apenas 22 en total para rodar, 16 antes de la bandera roja y 6 después. El problema del alemán de Aston Martin llegó tras poco más de un cuarto de hora de sesión en el sistema eléctrico de su coche, lo que hizo necesaria la intervención de personal especializado para retirar el coche del lugar en el que se encontraba varado.

Por lo demás, poca historia al no haber opción de rodar más tiempo. En la primera parte de la sesión los pilotos tomaron el asfalto pronto al ser este un trazado esencialmente nuevo (la última vez que se usó en Fórmula 1 fue en 1985, por lo que solo Red Bull tiene referencias por algún ‘filming day’ realizado con coches de años anteriores). Carlos Sainz fue el primer piloto en rodar, mientras el primer trompo era cortesía de Yuki Tsunoda. Pronto llegaron los 'pesos pesados' con buenos tiempos de Max Verstappen, Pierre Gasly, Fernando Alonso y Lando Norris.

Después de reanudarse la sesión tras los problemas de Vettel, todos los pilotos han salido a pista con prisas para intentar aprovechar la mañana. El más rápido ha sido Lewis Hamilton, una décima por delante de Max Verstappen, con Sainz tercero y Charles Leclerc cuarto, dejando a Valtteri Bottas cerrando el top 5 por delante de Fernando Alonso. Si algo quedaba claro de buenas a primeras era que el circuito de Zandvoort tendrá diferencias muy pequeñas entre los pilotos y el más mínimo error puede costar algún puesto en parrilla. Esto es algo que también se podría ver a lo largo de los segundos entrenamientos libres.

Esta segunda sesión fue mucho más normal en materia de tiempo en pista. Sin embargo, sí hubo otra interrupción, esta vez causada por problemas en el coche de un Hamilton que cierra así un viernes con poco tiempo pilotando. Tras la parada, 47 minutos en el reloj y una sola interrupción más, corta, esta vez por salida de pista de Nikita Mazepin. Pero lo más interesante se veía en los tiempos por vuelta, con unos Ferrari que se han mostrado prodigiosamente veloces. Al final, Charles Leclerc ha sido el más rápido por delante de Carlos Sainz y Esteban Ocon, dejando a Fernando Alonso sexto.

Si el rendimiento se mantuviera mañana y sobre todo el domingo, podría ser un gran día para los pilotos españoles. Pero también es justo es apuntar que, en tandas largas, el que mejor pinta ha tenido es Max Verstappen, que parece ser el gran favorito en su primera carrera de casa en la Fórmula 1. El neerlandés finalizó la sesión quinto, por detrás de Valtteri Bottas. Por delante se sintió la ausencia de Hamilton, así que será interesante ver cómo gestiona el británico la jornada de mañana. Cerraban el top 10 Pierre Gasly, Lando Norris, Antonio Giovinazzi y Sebastian Vettel, ahora pudiendo rodar tras lo ocurrido por la mañana.

De cara a la jornada de mañana, los equipos saben que Zandvoort tiene la misma estrategia básica que Hungaroring: adelantar es complicado y hay que clasificar bien. Por ello será especialmente crucial logra buen rendimiento para estar lo más arriba posible en parrilla, aún a costa de algo de ritmo de carrera. Ferrari buscará una primera victoria del año que se les escapa, mientras Alpine intenta volver al podio, siempre con el permiso de Mercedes y Red Bull, quienes están peleando por los dos títulos este año.