CON TÄNAK COMO LÍDER
Ford M-Sport presenta su Puma Rally1 para el WRC 2023
El equipo se ha reforzado con la contratación de Ott Tänak y la continuidad de Pierre-Louis Loubet, pero deberá encajar las marchas de Gus Greensmith y Craig breen, así como la decisión de 'bajar' a Adrien Fourmaux a un programa en el WRC2 así como en la preparación de la Ford Ranger T1+ para el Rally Dakar 2024.
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Cuando apenas resta media semana para el inicio de la temporada del Mundial de Rallies, M-Sport Ford WRT ha presentado los que serán sus colores para este 2023, quizás uno de sus años más ilusionantes tras confirmarse el pasado mes de diciembre el fichaje de Ott Tänak. El estonio, Campeón del Mundo en 2019 con Toyota GAZOO Racing, regresa de esta forma a la estructura donde obtuvo su primera gran oportunidad, la misma con la que empezó a ganar.
Es cierto que ha pasado mucho tiempo desde aquel año 2017 y esa gran temporada de debut del Ford Fiesta WRC con la llegada del nuevo reglamento y el desembarco por sorpresa de Sébastien Ogier tras la decisión de Volkswagen Motorsport de echar el cierre al proyecto de la noche a la mañana. En aquel momento, el francés era el centro de todos los flashes, con una llegada tardía que fue casi considerada como un regalo de navidad para todos los que integraban M-Sport.
Sin embargo, el que había estado detrás de las escenas fue precisamente el propio Ott Tänak, uno de los principales responsables en el desarrollo de un coche que fue competitivo de inicio a fin, con el que no sólo Ogier se coronó Campeón, sino que también otros pilotos como Elfyn Evans, o el propio Ott Tänak consiguieron vencer en dicha campaña. Ahora, tras un paso fallido por Hyundai Motorsport, la vuelta de un primer espada vuelve a situar a M-Sport en el mapa, en este caso acompañado por un Pierre-Louis Loubet que mostró un gran progreso durante 2022.
Con la decisión de que Adrien Fourmaux pase al equipo de WRC2 al volante de un Ford Fiesta Rally2, y tras confirmarse que Gus Greensmith no seguirá dentro de la estructura y que participará también en la segunda división con un Skoda Fabia RS Rally2, el equipo todavía no ha confirmado quién ocupará la tercera unidad en el resto de citas del calendario. Por el momento, el gentleman driver griego, Jourdan Serderidis, estará presente en el Rally de Monte-Carlo, mientras que en Suecia únicamente se alinearán dos Ford Puma Rally1, conformándose que uno de los habituales pilotos privados que competían con M-Sport, Lorenzo Bertelli, saltará a la unidad privada del Toyota GR Yaris Rally1.
De los cuatro fabricantes que compiten en el WRC, M-Sport Ford ha sido el único que no ha presentado modificaciones al menos a nivel aerodinámico respecto a lo visto ya en 2022, aunque en este caso sí que han presentado una nueva librea en la que lo más noticiable vuelve a ser la presencia de Red Bull, un patrocinio que, a buen seguro, hará posible la participación en carreras puntuables del nueve veces ganado del WRC y segundo clasificado del pasado Rally Dakar 2023, Sébastien Loeb.
Para la presentación, han elegido la temática 'synthwave' que nos transporta precisamente a esos colores y diseños que se empleaban en los ochenta tanto en películas, como videojuegos o en la presentación de clips musicales.
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