Gunay Zhou sustituye a Antonio Giovinazzi
La Fórmula 1 se queda sin italianos y da la bienvenida a su primer piloto chino
Alfa Romeo será el único equipo que tendrá alineación completamente nueva de cara a la temporada 2022.
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Es cierto que no hay que irse muy lejos para encontrarse una parrilla del Mundial de Fórmula 1 sin pilotos italianos, especialmente porque tras la salida de Jarno Trulli, el campeonato se encontró sin la tricolore presente entre 2012 y 2018, con alguna breve aparición del propio Antonio Giovinazzi como piloto suplente en Sauber. El transalpino dirá adiós, al menos por el momento, al Gran Circo, cuando la bandera a cuadros caiga en el próximo Gran Premio de Abu Dhabi después de haber participado lo que en teoría serán 63 carreras si contamos la de Qatar de este fin de semana y la de Jeddah.
Giovinazzi, piloto de la Academia de Ferrari, se despedirá en principio con el quinto puesto del Gran Premio de Brasil 2019 como mejor resultado (siempre y cuando no lo mejore en las tres citas restantes) y será la última pieza que se cambiará en el futuro de Alfa Romeo y Sauber para la temporada 2022 tras anunciarse recientemente la retirada definitiva de Kimi Räikkönen.
La escudería con sede en Hinwil anunció hace unas semanas que contarían con los servicios del actual piloto de Mercedes-AMG F1, Valtteri Bottas, ganador de 10 Grandes Premios con la firma de la estrella, al que se unirá Guanyu Chou, actualmente segundo clasificado en la Fórmula 2 y piloto que había formado hasta ahora parte del programa de jóvenes pilotos de Alpine/Renault. Aunque sus actuaciones no hayan sido tan destacables como las del líder de F2, Oscar Piastri, Zhou se ha visto ayudado por el gran interés que la Fórmula 1 tiene en su país, China, y los grandes apoyos en formas de sponsors que la estructura puede encontrar allí.
De esta forma, el gigante asiático tendrá por primera vez a un piloto en la Fórmula 1 a tiempo completo, después de que la presencia de Ma Qing Hua, primero con HRT y después con Caterham no terminara nunca de afianzarse. Quizás el último bastión sea el de contar en parrilla con un piloto estadounidense, algo que Michael Andretti intentó al buscar la compra del equipo Sauber y la llegada de Colton Herta, algo que finalmente no se produjo.
En este punto, cabe destacar como dos de las grandes potencias en materia de pilotos, a su vez dos de las naciones con mayores aficiones al automovilismo, Italia y Brasil, no contarán con ningún piloto en 2022 en el Gran Circo. Las retiradas de Jarno Trulli y Giancarlo Fisichella pusieron punto y final a la anterior generación de pilotos italianos, al igual que con Felipe Massa y Rubens Barrichello, algo que no tuvo continuidad con sus sucesores, con nombres como Giovinazzi o Felipe Nasr. Cuando este último se cayó del programa a finales de 2016, Brasil cumplió con la misma estadística que Italia en 2012, quedándose sin pilotos en parrilla por primera vez desde 1969.
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