La Fórmula 1 viajará a territorio Ferrari para celebrar allí su Gran Premio 1.000

Poco a poco, el Mundial de Fórmula 1 ha ido confirmando cuáles serás sus próximos pasos. Son dubitativos, a tenor de la incertidumbre que rodea el planeta, las fuertes restricciones en cuanto a viajes y la posibilidad de que pueda haber rebrotes en algunos de esos países. Poco queda de aquel primer plan que presentó la FIA hace unas semanas en los que se incluían los pasos por cuatro regiones distintas en apenas seis meses. Ahora con las ocho primeras citas europeas ya confirmadas previamente, se ha anunciado que el campeonato también viajará el próximo mes de septiembre a territorio Ferrari.

Concretamente será en el Circuito de Mugello donde se disputará la novena carrera de la temporada 2020, justo una semana más tarde que Monza, el Gran Premio de Italia, y tras viajar por Austria, Hungría, Gran Bretaña, España y Bélgica si se mantiene la hoja de ruta ya revisada. La carrera, que se disputará en el circuito propiedad de Ferrari corresponderá además con el Gran Premio número 1.000 en el que compite oficialmente la Scuderia italiana, por lo que será una gran fiesta del motor para los de Maranello en un momento en el que el rendimiento del monoplaza no está a la altura de Mercedes-AMG F1 o de Red Bull Racing.

Bautizado como Gran Premio de la Toscana, Mugello, acogerá por primera vez a la Fórmula 1 en su casi medio siglo de historia, siendo más conocido por las carreras del Mundial de Motociclismo en una pista que suele atraer año a año a miles de apasionados aficionados a Moto GP. No será sin embargo la primera ocasión en que un monoplaza de la F1 rueda sobre su asfalto, ya que la Scuderia Ferrari ha celebrado en varias ocasiones las Finali Mondiali allí, e incluso su departamento de clientes suele hacer uso de la pista. Charles Leclerc y Sebastian Vettel realizaron el Filming Day allí como preparación para la primera carrera del año.

De esta forma, el segundo Gran Premio sobre suelo italiano cerrará el tercer tríptico europeo el 13 de septiembre antes de que el Mundial de Fórmula 1 se tome un pequeño descanso para viajar posteriormente a Sochi, a la Villa Olímpica, con el Gran Premio de Rusia celebrándose el fin de semana del 25 al 27 de septiembre.

A partir de este punto nos enfrentamos a las dudas. De la gira por Asia-Eurasia ya prácticamente no queda nada después de las cancelaciones de Azerbaiyán, Japón y Singapur, además de la confirmación ayer mismo de que no habrá eventos deportivos internacionales en el país hasta 2021 salvo torneos o competiciones clasificatorias para los Juegos Olímpicos de Tokio 2021. Vietnam se mantiene a la espera, mientras que en América, además de la pospuesta carrera de Canadá, México, Brasil y Estados Unidos se encuentran actualmente en la lista de países más afectados por el COVID-19.

Con todo ello, Liberty Media y la FIA parece que están trabajando en la idea de los 15 Grandes Premios como mínimo, haciendo uso de trazados europeos que no entraban inicialmente en los planes como Imola, Hockenheim y Portimao después de que todos ellos, al igual que Mugello, se presentaran como alternativas para este mismo año. Tras estas carreras en octubre y principios de noviembre, el Mundial debería ya pensar en los Emiratos, con Bahréin y Abu Dhabi pudiendo acoger las tres últimas carreras y los test de final de temporada.