George Russell es descalificado y pierde la victoria en Bélgica

No hubo finalmente ni segunda vitoria de la temporada para George Russell ni doblete para el equipo Mercedes-AMG F1. Minutos después de la ceremonia del podio y con las entrevistas llevándose a cabo en el paddock del Circuito de Spa-Francorchamps, la FIA publicaba que el Mercedes-AMG W15 de George Russel había sido encontrado disconforme con el reglamento actual del Campeonato del Mundo de Fórmula 1.

Tras una preciosa carrera a 44 vueltas en la que Russell exprimió el neumático de compuesto duro en su segundo stint para ‘robarle’ de forma muy inteligente y estratégica la victoria que parecía tener en el bolsillo Lewis Hamilton, el monoplaza del británico, ganador en Hungría, fue llevado a realizarse los pertinentes escrutinios y pesajes posteriores a la carrera en los que también participan los otros nueve coches que conforman el Top10.

Después de retirarle los 2,8 litros de combustible para la medición, el Mercedes #63 dio en la báscula 1,5 kilogramos menos de los que debía, concretamente 796,5 kg, por lo que se encontraba por debajo del mínimo que marca la normativa de 798 kg. Se realizaron varios pesajes, tanto en la báscula del pit-lane en la que los monoplazas suelen detenerse durante la clasificación como en la que tiene la FIA dentro del garaje, y en ambas se confirmó que el monoplaza no cumplía con el peso mínimo, mientras que el de Lewis Hamilton fue rápidamente considerado apto.

En esos momentos, todo parecía indicar que la victoria en el Gran Premio de Bélgica conseguida por Russell en la pista estaba seriamente en peligro. Los responsables de la escudería de la estrella serían llamados frente a los comisarios deportivos a las 18:10h, 45 minutos antes de que se conociera finalmente la decisión, confirmándose la descalificación por determinarse “que el artículo 4.1 del Reglamento Técnico de Fórmula 1 de la FIA ha sido infringido”, mientras que desde la escudería confirmaron que la medición es correcta y que todos los procedimientos requeridos se realizaron correctamente, así como que no hubo circunstancias atenuantes y que fue un error genuino del equipo del que tendrán que “asegurarse de aprender” tal y como dijo Toto Wolff tras conocerse la decisión.

De esta forma, Lewis Hamilton pasaba a ser el ganador de la carrera, logrando su 105ª victoria en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 (curiosamente en el mismo día en el que consiguió en 2013 su primera victoria con Mercedes), mientras que Oscar Piastri pasaba a ser segundo y Charles Leclerc subía al podio. Max Verstappen y Lando Norris completaban el Top5, seguido por Carlos Sainz, sexto, mientras que Fernando Alonso también subía una posición y se situaba octavo tras Checo Pérez y por delante de Esteban Ocon y de un Daniel Ricciardo que ascendía a posiciones de puntos.

Desde luego se trata de una decisión importante ya que si bien Russell seguía muy retrasado en el campeonato incluso con la victoria (a 2 puntos del sexto puesto de Lewis Hamilton), ahora la brecha con los pilotos de cabeza se amplía aún más con su tercer cero de la temporada tras los cosechados también en Australia y Gran Bretaña. Para Mercedes-AMG F1 también es un golpe importante ya que deja de sumar esos 43 puntos del doblete y sólo se lleva 25, por lo que la tercera posición ocupada por la Scuderia Ferrari sigue estando muy lejos.

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