Hiroaki Ishiura gana en Fuji y Pierre Gasly firma su mejor resultado en la Super Fórmula

La Super Fórmula disputó el pasado domingo su cuarta carrera del año, perteneciente a la tercera cita -hubo dos carreras en Okayama- de la temporada 2017. El circuito de Fuji fue escenario de la primera victoria del año de Hiroaki Ishiura, campeón de 2015 y compañero de equipo de Yuji Kunimoto, quien se impuso en el campeonato la pasada temporada. En una carrera repleta de acción, también se pudo ver a un Pierre Gasly más acertado que firmó su mejor resultado del año. El primer indicativo sobre lo que podía verse en carrera se dio con una sesión clasificatoria que tuvo a los dos pilotos del Team Cerumo en primera fila. Yuji Kunimoto realizó una vuelta espectacular que le dio la pole position -la primera de su carrera en el campeonato- por delante de su compañero de equipo, preparando lo que podía ser un duelo espectacular entre los dos últimos campeones, que además comparten escuadra. Tras ellos, Yuhi Sekiguchi, Kazuki Nakajima y Naoki Yamamoto completaban un top 5 local de lujo.

Bastante más atrás estaban algunos de los nombres más destacados del campeonato, con Pierre Gasly octavo, Felix Rosenqvist décimo, André Lotterer duodécimo y Kamui Kobayashi décimo cuarto tras un trompo en la sesión clasificatoria. Aún así, Fuji ofrece oportunidades de adelantamiento y la habitual variabilidad estratégica permitiría que los pilotos pudieran remontar durante la carrera. A pesar de ello, la salida siempre iba a ser un momento tenso y Kunimoto no falló, defendiendo el liderato mientras Ishiura caía hasta la cuarta posición. El primer drama de la carrera llegó con el abandono de Nick Cassidy tras un toque en la primera vuelta. Mientras tanto Gasly aprovechó los problemas del neozelandés y su compañero de equipo, Kenta Yamashita, para subir hasta el sexto puesto. Pero la gran salida fue de Lotterer, quien remontó cinco posiciones en apenas unas curvas. El alemán, líder de la general tras la , realizó toda una demostración de velocidad y experiencia. Fue el propio Lotterer, quien realizó su primera parada a boxes, mostrando que su estrategia había sido precisamente partir con poco carburante para poder recuperar varias posiciones antes de parar a boxes para realizar su repostaje y tener vía libre por delante cuando volviera a pista. La misma estrategia fue seguida por Kazuki Nakajima y Sekiguchi, quienes además pararon poco después del alemán para defender su posición y evitar el "undercut", manteniéndose el orden establecido.

Los pinchazos de Kenta Yamashita y Naoki Yamamoto añadieron el picante a una carrera que fue subiendo de intensidad con el paso de las vueltas. Gasly iba en contra de los designios generales del campeonato y cambiaba los cuatro neumáticos de su coche para poder empujar en los compases finales de carrera. Quien no llegó a ver esos compases finales fue Yuji Kunimoto, el gran dominador de la misma. El japonés había estado en otro mundo pero un problema con una cuña de convergencia le obligó a abandonar. Tampoco pudo llegar sin problemas Kamui Kobayashi, quien parecía estar en el camino adecuado a terminar entre los cinco primeros cuando un problema con la presión de la bomba de gasolina le hizo calar el motor en su parada a boxes. En medio de tanto caos, quien mejor reaccionó fue un Hiroaki Ishiura que retrasó su parada al máximo y cuando volvió a pista lo hizo en primera posición para llevarse una aplaudida victoria. Segundo se erigió un sorprendente Felix Rosenqvist que acertó en la estrategia con André Lotterer tercero. Por su parte, Pierre Gasly luchó con Yuhi Sekiguchi hasta la mismísima línea de meta aunque no logró adelantarle y se conformó con un quinto puesto.