Jamie Chadwick, primera campeona de las W Series con Marta García cuarta

El circuito de Brands Hatch fue testigo el pasado fin de semana de la primera resolución de las W Series. El campeonato de reciente creación con el objetivo de ayudar a promover a las mujeres en el mundo del automovilismo ya tiene en Jamie Chadwick a su primera campeona, que no por esperada es menos meritoria. Una de múltiples pilotos locales, Chadwick no se subió esta vez al podio (la única vez esta temporada) pero su resultado fue suficiente para llevarse la corona y el medio millón de dólares de premio. Por detrás, Marta García tuvo un fin de semana complicado que finalmente la deja cuarta en la clasificación general por detrás de una Alice Powell que logró su primera victoria y el tercer puesto final en casa.

La sesión clasificatoria fue algo digno de celebración para los aficionados locales con Chadwick, Powell y Esmee Hawkey en las tres primeras posiciones. Además, la presencia de Sarah Moore y Jessica Hawkins en octava y novena posición en parrilla hacía que todas las pilotos británicas estuvieran en las cinco primeras filas. Entre ellas, Emma Kimiläinen, Beitske Visser, Fabienne Wohlwend y Miki Koyama. Más complicado lo tuvo Marta García, undécima. En la salida, el orden de cabeza se mantuvo con Chadwick al frente por delante de Powell, aunque Hawkey se quedó clavada. Esto permitió que Kimiläinen y Visser subieran hasta la tercera y cuarta posición respectivamente. Con 13 puntos separando a la neerlandesa de Chadwick, sus opciones de título eran remotas.

Por detrás, García mantuvo la undécima posición que se convirtió en décima tras una sanción a Koyama por no haberse situado en el lugar correcto en parrilla. Aún así, toda la acción estaba en el grupo delantero con una Chadwick que no era capaz de escaparse y tenía que lidiar con la presencia de Powell y Kimiläinen. En la vuelta 8, Powell atacó a Chadwick y tomó la primera posición, permitiendo además que Kimiläinen superara a la líder del campeonato. Hasta Visser estuvo a punto de dar cuenta de su rival pero en primera instancia el orden se mantuvo. Por su parte, García adelantó a Moore y escaló hasta la novena posición, buscando alcanzar a Sabré Cook. Vueltas después, a diez minutos del final, un incidente que dejó a Koyama fuera de carrera trajo el primer coche de seguridad de la carrera.

Todas las participantes quedaron agrupadas con una 'nueva' carrera al sprint. Conocedora de los riesgos de este tipo de situaciones, Powell empujó desde el primer momento para tomar una ventaja segura sobre sus rivales. García supo aprovechar el momento y finalmente dio cuenta de Cook, subiendo al octavo puesto. La carrera parecía estar prácticamente sentenciada a todos los niveles pero Chadwick no tenía ninguna necesidad de tomar riesgos y ello permitió que Visser la superara… aunque a nivel de puntos seguía estando por detrás. Sin más cambios por delante, la carrera llegó a su fin con Alice Powell celebrando una esperada primera victoria por delante de Emma Kimiläinen y Beitske Visser. Jamie Chadwick fue cuarta con un resultado suficiente para sellar el título a su favor.

El top 5 lo cerró Fabienne Wohlwend a menos de medio segundo de la campeona, con Vicky Piria sexta, Jessica Hawkins séptima y Marta García octava. Los últimos puntos fueron para Sabré Cook y Sarah Moore. De esta forma, el campeonato termina con el título de Jamie Chadwick, diez puntos por delante de una Beitske Visser que estuvo algo mejor de lo esperado al ser la única mujer capaz de desafiar a la gran favorita y campeona. El gran cambio en la clasificación general en Brands Hatch lo protagonizó Alice Powell, que tras dos abandonos inmerecidos en Misano y Norisring era cuarta en puntos. Su victoria combinada con el octavo puesto de Marta García la hizo subir al tercer puesto final, relegando a la española a la cuarta posición. Un podio le habría permitido mantener su tercer puesto en la general a pesar de la victoria de Powell, pero no pudo ser.

Incluso Emma Kimiläinen no quedó tan lejos de García gracias a dos grandes últimas carreras de la finlandesa, quinta en la general dos puntos por delante de Fabienne Wohlwend, dejando a Miki Koyama séptima. Con el campeonato finalizado, ahora es el momento de ver cómo esta competición puede ayudar a pilotos como Chadwick, Visser o Powell a encontrar un programa para la temporada 2020, siendo esta la clave para que el proyecto acabe de ser tomado en serio. De momento, Chadwick está asociada al equipo Williams de Fórmula 1 y a Aston Martin en el mundo de los GT’s. Mientras tanto, Visser y Koyama mantienen sus asociaciones con BMW y Honda respectivamente. En cualquier caso, las 12 primeras clasificadas en las W Series de este año están automáticamente invitadas a repetir la experiencia. Los puestos restantes deberán pelearse entre las candidatas de la misma forma que se hizo para esta primera edición. Marta García buscará en 2020 ir a por el título con una experiencia que debería valer su peso en oro.