Jari-Matti Latvala cumple con el guión en el Rally de México

Después de un inicio desastroso en el Mundial de Rallies 2016, Jari-Matti Latvala no se puede permitir un fallo más. Y el finlandés de Volkswagen ha arrancado con buen pie en México, donde tras la primera etapa lidera con medio minuto de ventaja sobre el vigente campeón del mundo, Sébastien Ogier. Cierto es que el guión era previsible. Los dos ceros de Latvala en el Monte-Carlo y Suecia le otorgaban una retrasada posición de salida para las dos primeras etapas en México, mientras que Ogier debe abrir pista como líder del Mundial. Si tenemos en cuenta esto y la especial de 80 kilómetros que les espera el domingo, Ogier sigue en el juego. Con ellos bien pudo haber estado Thierry Neuville. El belga arrancó la prueba con brillantez, tuteando a Ogier en los tramos espectáculo de la noche del jueves, pero fue llegar el primer tramo de verdad y, tras liderar parciales, reventar la suspensión de su Hyundai i20 WRC. KO.

Pero la fe sigue viva en Hyundai Motorsport gracias a Dani Sordo. El cántabro es la punta de lanza de los coreanos en México y ocupa el tercer escalón del podio. La última creación de Hyundai se muestra bastante más competitiva que en los dos primeros rallies de la temporada y tanto él como Hayden Paddon están sacando todo el provecho de una mejor posición de salida que la del Volkswagen Polo R WRC de Andreas Mikkelsen: sólo un problema de suspensión durante la mañana evita que Paddon ruede cuarto por delante del noruego. Bastante más tristes están siendo las prestaciones de los Fiesta RS WRC de M-Sport, recordando tiempos no tan lejanos en los que el mal de altura dejaba fuera de combate sus coches. Mads Ostberg rueda sexto sin pena de gloria tras quejarse amargamente del comportamiento de los neumáticos blandos, a priori los adecuados. Su compañero Éric Camilli pretendía tomarse este rally con calma y ya acumula un pinchazo y problemas de caja de cambios. Y entre los Ford privados hemos de lamentar la baja del local Benito Guerra, copilotado por Borja Rozada. Pocos son los participantes de categorías teloneras que se aventuran a cruzar el charco, pero alguno hay. En WRC 2 lidera el protegido de Toyota Teemu Suninen, al volante de un Skoda Fabia R5, mientras que el único inscrito en WRC 3, Michel Fabre, sigue con su sueño de alzarse con el título mundial de dos ruedas motrices pasados los sesenta.