El vigente campeón tendría un duro golpe con su compañero de equipo.

Johan Kristoffersson gana el estreno del World RX en Silverstone

Silverstone acogía por primera vez una cita del Mundial de RallyCross con momentos dramáticos después de un choque entre los dos compañeros del equipo Volskwagen.

Johan Kristoffersson gana el estreno del World RX en SilverstoneCentímetros Cúbicos

Silverstone acogía este fin de semana por primera vez en su historia una carrera del Mundial de RallyCross, concretamente, la cuarta cita de las 12 que componen el calendario de este año, sustituyendo a Lydden Hill como representante en el mismo. No lo tenían fácil los responsables. Había que hacer olvidar a una pista en la que hace más de medio siglo se habían dado los primeros pasos de la disciplina y que desde entonces vio crecer al rallycross hasta convertirse hace un lustro en un Campeonato Mundial de la mano de la FIA e IMG, promotor de las series.

Petter Solberg estaba dispuesto a enmendar su complicado inicio de temporada con un triunfo aprovechando su idilio especial con las citas británicas y que estábamos ante un circuito prácticamente nuevo para todos los pilotos del plantel salvo para aquellos que compitieron en la primera cita del nacional, entre ellos, el propio Sébastien Loeb. Una victoria en la primera clasificatoria y el tercer puesto en la segunda manga del sábado permitían al piloto noruego, bicampeón del World RX y una vez ganador del WRC, terminar la primera jornada líder.

Sería su compañero de equipo y líder del campeonato, Johan Kristoffersson el que tendría derecho a réplica en las dos carreras del domingo previas a las semifinales. El sueco sacaba musculo y se notaba el triunfo en ambas, escoltado por un Loeb que iba poco a poco poniendo a su gusto el Peugeot 208 WRX. Ambos copaban las primeras dos posiciones de la clasificación intermedia, algo que les daba derecho a partir desde primera línea, por la parte interior del circuito en sus respectivas carreras de semifinales.

Peor suerte corrían nombres como el vigente campeón del Euro RX, Anton Marklund, el exitoso piloto del BTCC Andrew Jordan, el ex piloto del WTCC y competidor de la Fórmula E, Ma Qing hua, o Mark Higgins, hermano de la estrella de Subaru, David Higgins, el cual también se encontraba compitiendo este fin de semana en Silverstone con motivo del estreno del Campeonato Americano de RallyCross organizado por IMG y que sustituye al GRC. Todos ellos no conseguirían superar el corte de los 12 mejores pilotos de las clasificatorias.

Ya con las parrillas conformadas, la primera semifinal nos dejaba uno de los grandes momentos de tensión después de un toque entre Petter Solberg y Johan Kristoffersson que terminaba con el vigente Campeón del Mundo contra las protecciones de neumáticos y obligando a sacar las banderas rojas y a que los trabajadores de la pista reacondicionaran dichas barreras. Aunque Kristoffersson era el que se llevaba el golpe más fuerte, el toque afectaba seriamente a la parte trasera derecha del Volkswagen Polo R Supercar de Solberg, el cual además de un pinchazo y daños en la carrocería, también contaba con un problema de suspensión que le dejaría posteriormente fuera de carrera en la resalida.

Kristoffersson lograba sobreponerse a este momento de drama para ganar su semifinal y salir desde primera línea en la gran final, mientras que Sébastien Loeb haría lo mismo en la segunda después de lograr contener a Mattias Ekström. Los dos Audi S1 EKS RX, Kevin Hansen y Niclas Grönholm serían el resto de clasificados para la última carrera del fin de semana después de que Timmy Hansen tuviera un problema con una de sus ruedas y tuviera que abandonar en la Semi 2 cuando era tercero en la última vuelta.

En la final, el piloto de Volkswagen no tendría oposición después de que Sébastien Loeb tuviera una mala arrancada y caía relegado a las últimas plazas. Kristoffersson se destacaba al frente seguido por los Audi oficiales, mientras que el alsaciano trataba de recuperar posiciones gracias a su mayor conocimiento del recorrido. Loeb adelantaba a Ekström en pista, arrebatándole en este caso la tercera plaza y sumando su cuarto podio de la temporada, único piloto que lo conseguía a estas alturas, algo que le permite mantener el tren del campeonato a pesar de los tres triunfos conseguidos por Johan Kristoffersson, el cual se hacía con una contundente victoria en Silverstone por delante de Andreas Bakkerud.

Campeonato de pilotos World RX 2018 #4/12:

1. Johan KRISTOFFERSSON / Volkswagen Polo R – 105 pts

2. Sébastien LOEB / PEUGEOT 208 WRX – 91 pts

3. Andreas BAKKERUD / Audi S1 – 83 pts

4. Petter SOLBERG / Volkswagen Polo R – 80 pts

5. Mattias EKSTRÖM / Audi S1 – 80 pts

6. Timmy HANSEN / PEUGEOT 208 WRX - 71 pts

7. Niclas GRÖNHOLM / Hyundai i20 – 52 pts

8. Kevin HANSEN / PEUGEOT 208 WRX - 41 pts

9. Janis BAUMANIS / Ford Fiesta - 35 pts

10. Timur TIMERZYANOV / Hyundai i20 - 34 pts

11. Robin LARSSON / Ford Fiesta - 30 pts