1,6 DE VENTAJA SOBRE TÄNAK

Kalle Rovanperä disfruta del liderato en la primera noche en Suecia

El arranque del Rally de Suecia, segunda prueba del Campeonato del Mundo, ha dejado a Kalle Rovanperä como primer líder, después de que el ganador del WRC 2022 se haya anotado este jueves los mejores tiempos tanto en el shakedown matinal como en la especial disputada ya por la noche de 5,16 kilómetros.

Kalle Rovanperä comienza donde lo dejó en Suecia

Kalle Rovanperä comienza donde lo dejó en SueciaToyota GAZOO Racing

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Apenas eran poco más de cinco kilómetros para comenzar el Rally de Suecia, pero una prueba en la que las diferencias al final de todas las jornadas competitivas se cifra apenas en segundos puede comenzar siendo ya crucial para el desarrollo de la misma. Y es que Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen se han vestido sus mejores galas y han atacado en las especial nocturna con la que se daba inicio a la acción en esta tarde del jueves, consiguiendo sacar algunas diferencias ya importantes con los que teóricamente iban a ser sus rivales por el triunfo.

La pareja finlandesa que, además de defender su victoria del año pasado y la corona intercontinental también llega a la cita escandinava como líderes virtuales del campeonato debido a la ausencia de Sébastien Ogier, salía ya a poner todos los ajustes en su lugar adecuado al shakedown matinal. En el tramo de pruebas, Rovanperä ya sería el encargado de encabezar la tabla de tiempos después de superar en una décima el crono de su compatriota Esapekka Lappi en la tercera pasada, pero sería en Umeå Sprint donde Kalle se emplearía a fondo para terminar el día líder.

Tänak ha sido el rival más cercano a Kalle en el TC1
Tänak ha sido el rival más cercano a Kalle en el TC1 | M-Sport

El piloto de Toyota aventaja en 1,6 segundos a Ott Tänak, el cual se ha preparado para poder ser mucho más competitivo en esta segunda fecha después de un debut en Monte-Carlo que no le terminó por dejar demasiado satisfecho. El estonio, que compitió en una prueba sobre nieve la pasada semana con el Ford Puma Rally1, comenzaba entonado y apunta a que tratará de reeditar aquel duelo que mantuvo con el propio Rovanperä hace dos años en el Arctic Lapland Rally.

Dependerá en buena parte de cuánta factura le pasará mañana abrir pista al propio Kalle, el cual se podría ver lastrado en caso de encontrarse con nieve recién caída (así lo indicaban las previsiones para este jueves). Aun así, velocidad parece que no le faltará, ya que, en apenas 5 kilómetros, Kalle ha sido capaz de sacar 3,1 segundos a Elfyn Evans con el mismo coche, 3,9 respecto a la actuación del también piloto finés, Esapekka Lappi y más de cinco segundos tanto a Thierry Neuville como a Takamoto Katsuta.

Lappi ha sido el mejor i20 clasificado
Lappi ha sido el mejor i20 clasificado | Hyundai Motorsport

El belga es el último competidor ajeno a Toyota que ha conseguido ganar en el Rally de Suecia, algo que se remonta a la edición de 2018, sin embargo, llega a esta segunda fecha del calendario todavía recuperándose de un proceso gripal que incluso le dejó sin poder hacer los dos días de test que servían como preparación para este Rally de Suecia 2023. El tercer Hyundai i20 N Rally1 oficial se encuentra séptimo, a 6,7 segundos de Kalle Rovanperä y lejos de ese buen rendimiento que suele acompañar al irlandés en este tipo de rallies.

Pierre-Louis Loubet es el último Rally1 entre los participantes clasificados dentro del Top10 en lo que es la segunda participación del francés sobre este terreno reservado para especialistas. Al francés le queda por delante una importante adaptación que ya se ha saldado con el hecho de haberse dejado dos segundos por kilómetro en esta primera especial nocturna.

Los problemas de Veiby pueden dejar líder a Oliver Solberg
Los problemas de Veiby pueden dejar líder a Oliver Solberg | Toksport WRT

Mientras que Lorenzo Bertelli ha caído fuera de los 10 primeros, los pilotos del WRC más destacadas, Ole-Christian Veiby y Oliver Solberg terminaban el día noveno y décimo, con el noruego teniendo ya problemas con el motor de su Volkswagen Polo GTI R5 que parece haberse quedado únicamente con tres cilindros funcionales. De confirmarse, será un golpe importante para el piloto habitual del World RX ya que no hay asistencia antes de comenzar mañana los tramos.

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