Kevin Magnussen hace sonreír a HAAS tras robarle el mejor tiempo a Carlos Sainz

Cuando nadie ya estaba mirando, aprovechando esa extensión de una hora que se le ha concedido tanto el viernes como el sábado. Así ha conseguido HAAS terminar la segunda jornada de entrenamientos de pretemporada encabezando la tabla y robándole a Carlos Sainz el que hubiera sido el mejor tiempo del día y de la semana en el Circuito de Sakhir. Era Kevin Magnussen el encargado de tomar los mandos del VF-22 durante esta tarde, dejándole seguramente la primera y única sonrisa a su jefe de equipo, Guenther Steiner, de estas dos últimas semanas.

El danés regresó desde luego por todo lo alto a pesar de estar alejado de la Fórmula 1 durante el año pasado. HAAS no hizo público qué compuesto había empleado en el monoplaza estadounidense para conseguir el mejor crono, pero sí que parece evidente que ellos fueron los que más estrujaron su monoplaza en esta penúltima jornada de test precisamente en el momento en el que ya nadie miraba. Se puede ver únicamente como un movimiento de marketing el lograr este mejor crono, pero al menos es algo positivo después del conflicto vivido con Nikita Mazepin y Uralkali tras la invasión rusa.

El mejor registro logrado por Magnussen impidió por más tres décimas que Carlos Sainz terminara el día con el mejor crono. Sin embargo, las buenas sensaciones con el Ferrari F1-75 siguen más que patentes y de nuevo la escudería ha terminado el día con al menos uno de sus pilotos colándose entre los tiempos de cabeza, con buenos registros tanto con el neumático de compuesto blando con el que consiguió el tiempo, como con el C3. Se quedó seguramente con ganas de probar más un stint largo con ritmo de carrera, pero por el momento los de Maranello han mostrado una fiabilidad envidiable.

Tras Sainz se situaría Max Verstappen con el RB18, en un día en que el holandés llevó todo el peso del trabajo de Red Bull Racing y que incluso pudimos ver cómo compartía pista no sólo con Carlos, sino también con el que fue su gran rival en 2021, Lewis Hamilton, autor del quinto mejor crono del viernes al quedarse por detrás de Lance Stroll y un prometedor, aunque por el momento quebradizo, Aston Martin.

También siguen generando muchas dudas en cuanto a su fiabilidad Alpine, todo ello a pesar de que Esteban Ocon aprovechó bastante el día y finalizó con el sexto mejor crono y 111 vueltas completadas, únicamente superado por Yuki Tsunoda, de AlphaTauri. Sin embargo, desde el equipo tuvieron que pedir al francés que detuviera el A522 como precaución, después siendo visible cómo los técnicos veían algunos fluidos procedentes de la capa motor debido a algún tipo de problema. Aun así, el francés parece que terminó satisfecho el día, esperando que mañana Fernando Alonso pueda también tener un día completo sin dramas mecánicos que le permitan acumular esos kilómetros que se le han negado en fechas previas.

Lando Norris tuvo que volver a sentarse en el McLaren por la indisposición de Daniel Ricciardo. El británico apenas pudo sumar 59 giros y desde el equipo reconocen que siguen sufriendo con problemas de frenos y algunas brechas que han podido surgir en cuanto a sobrecalentamientos de la Unidad de Potencia de Mercedes. Mucho peor le fue la cosa a Williams, con un conato de incendio producido tras apenas 12 vueltas. Nicholas Latifi trató de mantenerse en marcha para extinguir las pequeñas llamas que brotaban de los portabujes, sin embargo, al quedarse sin frenos sufría un trompo y ya el monoplaza de los británicos comenzaría a ser pasto de las llamas hasta el punto de que uno de los neumáticos terminó explotando por el exceso de temperatura.

El canadiense no pudo rodar más durante la mañana y durante la tarde, ni él, ni su compañero de equipo, Alex Albon, pudieron salir al asfalto.

Nos ponemos a los mandos del Cupra e-Racer, un bicampeón eléctrico de raza