M-Sport presenta el Ford Fiesta RS WRC para la temporada 2017

M-Sport ha aprovechado la llegada del fin de semana para mostrarnos completamente al descubierto su nueva arma: el Ford Fiesta RS WRC para la temporada 2017. La nueva reglamentación técnica nos muestra una nueva cara del modelo del ovalo, ahora con muchos más elementos aerodinámicos y un considerable aumento de potencia gracias a los 36 mm de diámetro que tendrá a partir del próximo enero la brida de los motores 1.6 turbo del Mundial de Rallies. Hasta 380 CV de potencia para la que es sin duda la versión más extrema del nuevo Ford Fiesta tres puertas del que hereda la carrocería y los principales rasgos, como las nuevas ópticas delanteras y traseras y el frontal revisado. El nuevo coche del Mundial de Rallyes no podrá igualar el exitoso número de ventas de la versión R5, en gran parte porque el nuevo reglamento limita su utilización únicamente al equipo oficial del WRC. Las cifras no dejan indiferente a nadie, con 450 Nm de par máximo y un nuevo diseño realizado por CFD (hasta el 95% es distinto al anterior), siguiendo el modelo que pretenden implantar muchas escuderías del Mundial de Fórmula 1, este Ford Fiesta RS WRC tiene poco que ver con su antecesor. Destacan el nuevo spoiler trasero, los espectaculares pasos de rueda y el prominente difusor, así como un estudiado trabajo de flujo de aire y refrigeración para el propulsor EcoBoost y los frenos (los cuales serán más exigidos en esta nueva etapa del WRC).

La caja de cambios seguirá siendo secuencial de seis velocidades, mientras que hace acto de aparición el diferencial central activo. El motor ha sido desarrollado por el equipo en Cumbria después de cesar su colaboración con Pipo Moteurs, mientras que para el apartado de las suspensiones (en disposición MacPherson) se ha confiado en Reiger una vez más. En cuanto a la seguridad, se ha aumentado la espuma para proteger a los ocupantes de golpes laterales de los 60 litros anteriores a los nuevos 95. En cuanto a los pilotos, Malcolm Wilson, Mads Ostberg, Ott Tänak, Lorenzo Bertello o Eric Camilli han participado en los 6.392 kilómetros de test que se han realizado durante los últimos meses, e incluso Sébastien Ogier, el tetracampeón del mundo ha podido probar esta nueva generación de Fiesta RS WRC. Queda por saber si el francés también liderará esta nueva etapa de M-Sport o si Ford también decide implicarse de nuevo en el Mundial de Rallies tras cinco años lejos de los tramos de forma oficial.