Maserati regresa a las carreras y anuncia su desembarco en la Fórmula E

Hacía tiempo que se venía rumoreando que uno de los fabricantes pertenecientes al FCA podría estar detrás de un hueco dentro de la Fórmula E. El movimiento estratégico empresarial de la creación del Grupo Stellantis dejó todo en el aire, ya que, en la actualidad, DS Automobiles ya forma parte de la parrilla de monoplazas eléctricos, sin embargo, no ha habido que esperar mucho para finalmente tener el anuncio de la llegada de un nuevo fabricante a las series.

Maserati, en plena electrificación de su gama y con un buen número de lanzamientos en el horizonte, entre los que se encuentra la comercialización de su nuevo deportivo, el Maserati MC20, tanto en versión coupé como Spyder, acaba de confirmar que está de regreso a la competición internacional. Lo hará ya de cara a 2023, convirtiéndose en el primer fabricante italiano que está presente en el Campeonato del Mundo de Fórmula E, dando el primer paso en las carreras que tendrá también efecto en su catálogo de productos eléctricos, línea que se bautiza con el nombre de Folgore.

Por el camino ha habido tiempo para competir dentro de los GT1 con el impresionante Maserati MC12, e incluso para presumir que, con ellos, Juan Manuel Fangio consiguió dos de sus mundiales de Fórmula 1, concretamente los de 1954 y 1957: "Estamos muy orgullosos de estar de vuelta en nuestro lugar como jugadores en el mundo de las carreras", dijo Davide Grosso, CEO de Maserati. "Nos mueve la pasión y somos innovadores por naturaleza. Tenemos una larga historia de excelencia de clase mundial en la competición".

Sin embargo, la Fórmula E ha demostrado ser despiadada incluso con aquellas marcas que cuentan con un palmarés más destacado. Para los del tridente se espera que no sea una excepción, aunque en su caso entrarán en la temporada 9 de la mano del cambio reglamentario que prepara el campeonato, en este caso con la llegada de los nuevos monoplazas Gen3.

Jean-Marc Finot, jefe de Stellantis Motorsport, agregó: “Es un gran placer para Stellantis Motorsport desempeñar un papel en el regreso de Maserati a las carreras. Más allá de esta parte de la historia, la Formula E será nuestro laboratorio de tecnología para acelerar el desarrollo de sistemas de propulsión electrificados de alta eficiencia y software inteligente para nuestros coches deportivos de carretera. La Fórmula E es el campeonato perfecto para este propósito y estamos muy orgullosos de ser la primera marca italiana en participar en él".

Será por tanto un regreso especial, ya que la última presencia de Maserati en carreras de monoplazas se remonta al 250F que empleó Maria Teresa de Filippis, mientras que ya ha pasado más de una década desde que el MC12 abandonara los circuitos tras completar un palmarés esplendido, especialmente en carreras de resistencia y en la Copa del Mundo FIA GT.

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