Max Verstappen buscará en Canadá igualar a Senna desde la Pole

Jornada de sábado muy intensa en el Gran Premio de Canadá. Ya en la previa a la clasificación, durante los terceros entrenamientos libres, el Circuito de Montreal seguía anunciando a los competidores que la clasificación se iba a desarrollar sobre mojado prácticamente con total seguridad, en unos sesenta minutos que fueron una prueba de fuego para todos los participantes, especialmente para un Carlos Sainz Jr. que perdía la trasera del Ferrari en la frenada de la primera curva y terminaba golpeando las protecciones.

La peor de las noticias para Sainz, al cual ya le pasó en el fin de semana del Gran Premio de Mónaco que, en su momento de mayor confianza después de las prácticas libres del sábado, se iba contra el muro y obligaba a los mecánicos a trabajar a contrarreloj para tener su coche listo para la clasificación, así como en lo personal, afrontar de nuevo un proceso de recuperación anímica. En la isla de Notre-Dame la historia se repetía.

Polémica final en Q1, cuando Carlos Sainz se encontraba circulando muy lento mientras estaba preparando su último intento cuando finalmente le pilló por sorpresa la llegada del Alpine de Pierre Gasly. El francés, que llegaba en vuelta lanzada, no podría hacer en condiciones normales la chicane, teniendo que irse por fuera y saltándose el bolardo. Gasly, completamente enfurecido por la radio pedía una sanción para el de Ferrari, con él quedándose fuera de la opción de pelear por entrar en Q2.

Junto a Gasly también caían los dos AlphaTauri, así como el Williams de Logan Sargeant y el Alfa Romeo de Zhou Guanyu, como farolillo rojo. Una Q1 que estuvo barajándose en este caso entre Max Verstappen y Fernando Alonso, siendo finalmente el neerlandés el que se llevaba el mejor crono al ser el único que bajaba al 1:20, mientras que Fernando Alonso pasaba a Q2 en la segunda posición, por delante de los dos Mercedes de Lewis Hamilton y George Russell, mientras que Carlos Sainz, con esa última vuelta muy mermada, debía conformarse con la undécima plaza a la espera de conocer la que parecía ser una sanción prácticamente segura.

Las nubes cargadas de lluvia iban a situarse sobre el trazado Gilles Villeneuve, con los pilotos y los equipos obligados a decidir el momento oportuno para hacer la vuelta rápida con el neumático blando en un asfalto que iba secándose durante la primera parte de la Q2, pero que volvería a ver las gotas de lluvia caer en la parte final. Era el momento de asegurarse un registro con el intermedio y tal vez asegurarse un registro más competitivo aprovechando la pequeña ventana que te iban a permitir las precipitaciones.

Sería dramático especialmente para Charles Leclerc, Checo Pérez y Lance Stroll, los tres serían acompañados por Kevin Magnussen y Valtteri Bottas en ese listado de los eliminados al termino de la Q2. Para el canadiense, sería quedarse fuera a las primeras de cambio en su carrera de casa y después de haber salvado una gran colisión al haber perdido en el segundo sector su Aston Martin.

Para Leclerc sería la segunda ocasión consecutiva después de lo sucedido en España en la que no entraba en la Q3, un sufrimiento que alimentaba su amarga queja a través de la radio después de que el equipo no tuviera listos los neumáticos y ya tuviera que hacer una última intentona a la desesperada con los intermedios y ya con la lluvia arreciando. Para Checo Pérez sería el golpe de gracia a la racha del mexicano, el cual lleva sin estar en Q3 los últimos tres fines de semana de competición, perdiendo el tren de la lucha por el título con su compañero de equipo, Max Verstappen.

El de Red Bull no iba a conseguir el mejor tiempo en esta Q2, honor que en este caso recaía en manos de un sorprendente Alex Albon, el cual fue capaz de clavar su mejor vuelta en el mejor momento de agarre para terminar por delante de los dos Red Bull, de los dos McLaren, y de los dos españoles, con Fernando Alonso y Carlos Sainz quinto y sexto respectivamente.

En Q3 sólo iba a haber un intento, el primero, el que marcaría el orden de las diez primeras plazas a la espera de ver cómo se ordenan los resultados finales con las penalizaciones, ya que, la bandera roja provocada por un accidente de Oscar Piastri en la curva 8 iba a permitir que la lluvia siguiera regando la pista norteamericana e hiciera imposible una segunda prueba de vuelta lanzada. De esta forma, Max Verstappen se llevaba el mejor tiempo (la 25ª pole position de su carrera deportiva), seguido por Nico Hülkenberg y Fernando Alonso, seguido en este caso por los Mercedes de Lewis Hamilton y George Russell que terminaban dentro del Top5.

Carlos Sainz no podría pasar de la octava plaza, en este caso tras Esteban Ocon y Lando Norris y por delante de Oscar Piastri, accidentado y de un Alex Albon al que se le borró el tiempo.

Resultadsos de la clasificación - GP de Canadá:

Nos ponemos a los mandos del Cupra e-Racer, un bicampeón eléctrico de raza