Max Verstappen da un golpe al Mundial tras una remontada para la historia

La carrera del Gran Premio de Sao Paulo pareció hacerse eterna, especialmente en el caso de los McLaren, los cuales se encontraron cómo, de una parrilla prometedora, apenas pudieron sacar nada, viendo cómo Max Verstappen puede haber dado esta tarde en el Circuito de Interlagos un paso de gigante hacia su cuarto título Mundial. Y es que el neerlandés sólo había podido ser 12º en la clasificación, algo que, sumado a sus cinco puestos de sanción en parrilla, hundían en el fondo de la tabla al de Red Bull.

Con todo aparentemente en contra salvo la confirmación de que Alex Albon no iba a poder tomar parte finalmente de la carrera después de que en Williams no tuvieran a tiempo preparado su monoplaza, Verstappen se preparó para una remontada estelar, la misma que le llevó desde esa segunda mitad de la parrilla hasta una victoria de un valor indescriptible para Max, el primer triunfo desde el logrado en España antes del verano.

El gran Premio de ya de por sí fue accidentado, con Lance Stroll yéndose contra las protecciones en la vuelta de calentamiento. El canadiense, que parecía tener problemas para engranar la marcha atrás, terminó regresando por la escapatoria de grava hasta quedarse completamente atascado, lo que llevó a abortar la primera salida todavía para alterar aún más las pulsaciones. Ya en el definitivo arranque, Lando Norris perdió el liderato ante la buena salida de George Russell, mientras que, a sus espaldas, Max Verstappen hacía una primera vuelta estelar, recuperando hasta siete posiciones para meterse directamente en carrera y poner los cimientos a una recuperación descomunal.

El piloto de Red Bull Racing no era la única gran sonrisa en el podio, ya que, estuvo acompañado en una carrera aún más loca por los dos Alpine de Esteban Ocon y Pierre Gasly en un fin de semana que ha servido para que los del fabricante de Dieppe salgan del ostracismo en una temporada completamente aciaga. Para Lando Norris las noticias no fueron tan buenas y su error en el relanzamiento de la vuelta 43, tras el segundo coche de seguridad de la carrera, le llevó a caer posiciones en la clasificación, además de ser investigado al igual que otros pilotos (Russell, Tsunoda y Lawson) por una posible infracción en el procedimiento de salida abortada por el accidente de Lance Stroll.

Sea como fuere, el golpe que se lleva el Mundial de pilotos ha sido contundente, con Verstappen ampliando de nuevo su venta hasta los 62 puntos cuando apenas quedan tres fines de semana de competición, uno de ellos con formato al Sprint. El británico sólo pudo ser sexto, terminando a espaldas de George Russell y Charles Leclerc en unas últimas vueltas que demuestran la impotencia del piloto de McLaren. A ello se sumaron otros 10 segundos de penalización a Oscar Paistri por una colisión en la curva 1 con Liam Lawson, algo que terminaba de completar el fin de semana para olvidar en el caso de los de Woking.

Precisamente los Racing Bulls no pudieron completar la machada y mantenerse en esas posiciones del Top5, pero al menos tanto Yuki Tsunoda como Liam Lawson consiguieron conservar puestos en los puntos, con Lewis Hamilton sufriendo como nunca en Interlagos, uno de sus circuitos fetiche, debido en este caso a un monoplaza que parecía tonarse en inconducible.

También puede contar mucho sobre ello un Fernando Alonso que reconoció que seguía en carrera por sus mecánicos, por el esfuerzo que habían hecho para tener listo el Aston Martin de cara a la carrera. El asturiano ya decía en parrilla que había podido comprobar que su volante estaba ligeramente girado hacia la izquierda, seguramente debido a problemas de alineación, pero todo ello estuvo seguido de 69 vueltas sufriendo bouncing que dejaron al bicampeón con un fuerte dolor de espalda que precisó incluso la presencia del coche médico.

Tampoco Carlos Sainz tuvo el mejor de sus días, partiendo desde el pit-lane, la discreta remontada del Ferrari se vio finalmente cortada primero por una salida en la vuelta 23 y finalmente al irse contra el muro en la 40, provocando la segunda bandera roja de la carrera después de que en la vuelta 33 fuera Franco Colapinto el autor de la primera, momento en el que los pilotos aprovecharon para entrar a cambiar neumáticos.

Como notas curiosas, Nico Hulkenberg resultó descalificado por una bandera negra después de haber recibido ayuda de los comisarios para regresar a pista tras un trompo en la vuelta 28, así como la posible sanción que puede recaer sobre los pilotos de Mercedes después de abrirse una investigación en la que los mecánicos habrían cambiado las presiones de los neumáticos dentro del periodo de 10 minutos previo al inicio de la carrera. También están a la espera de posibles sanciones los pilotos antes mencionados implicados en no haber seguido el correcto procedimiento después de la salida abortada, así como un Carlos Sainz que ha sido llamado a comisarios por conducción peligrosa.

Clasificación provisional del GP de Sao Paulo 2024

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