Max Verstappen se pasa de 'valiente' y la FIA le deja sin su segunda Pole en la Fórmula 1

Hubo que esperar hasta bien entrada la medianoche para confirmar quién partiría este domingo desde la Pole Position del Gran Premio de México. Con el crono en la mano, Max Verstappen había sido imbatible. El holandés había incluso conseguido mejorar su primer intento, siendo el único piloto que había logrado bajar al 1:14 en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la capital mexicana.

El de Red Bull Racing no había levantado en la última curva, punto en el que Valtteri Bottas se estrellaba con el muro y dañaba seriamente el Mercedes, lo que le permitía incluso mejorar en 0,001 segundos el tiempo en su primera intentona en esa misma parte del circuito.

En declaraciones a la prensa internacional, Max reconocía que no había levantado, apuntando a que todos sabían los riesgos a los que se enfrentaban y dejando entrever que, si los comisarios deportivos decidían quitarle el tiempo, aun así, sería merecedor de la Pole debido a que su primer giro en Q3 había sido incluso mejor que el que le había dado la segunda plaza a Charles Leclerc.

No podía estar más equivocado Verstappen ya que tras estas declaraciones los comisarios deportivos del Gran Premio de México (Gerd Ennser, Silvia Bellot, Danny Sullivan y Freddy Van Beuren) decidía llamarlo a declarar por no respetar las banderas amarillas por el accidente del finlandés de Mercedes-AMG F1. Tres horas y media más tarde de haber terminado la sesión de clasificación, la FIA confirmaba las tres posiciones de penalización para el ganador de las dos últimas ediciones del GP de México, así como dos puntos en su carnet.

No le valdría de nada a Verstappen su primer registro en la parte final de la sesión de clasificación, por lo que saldrá desde la cuarta posición de parrilla, compartiendo fila con Lewis Hamilton. Charles Leclerc heredaba la Pole, mientras que Sebastian Vettel, el cual rodaba justo por delante de Max y sí respetó la bandera amarilla, saldrá segundo.

Por su parte, el ganador de los Grandes Premios de Austria y Alemania de esta temporada reconocía haberse percatado del accidente de Valtteri Bottas, e incluso haber visto el coche en el muro, pero se excusó diciendo que no había visto al comisario ondeando la bandera amarilla que advertía el peligro, mientras que los testigos luminosos digitales tanto en el volante como en los puestos de comisarios digitales no funcionaron al quedar inutilizados los sensores del monoplaza de Bottas en el impacto.

Comunicado de los comisarios deportivos del GP de México 2019:

"Los comisarios han revisado evidencias de video, audio y telemetría que claramente muestra que el piloto intentó establecer un tiempo de vuelta significativo y no logró reducir su velocidad en el sector de clasificación relevante. El piloto del monoplaza 33 admitió que sabía que el 77 de Valtteri Bottas se estrelló y vi el coche en el lado izquierdo de la pista, pero que no estaba al tanto de las señales bandera amarilla. También admitió no reducir su velocidad en el sector amarillo. Los comisarios notaron en las imágenes a bordo del coche 33, que la bandera amarilla era claramente visible y se mostró con suficiente aviso. El coche anterior (Vettel) redujo la velocidad significativamente según el reglamento".

"Teniendo en cuenta toda la evidencia disponible y la declaración del piloto es sancionado con tres posiciones y dos puntos del carnet".