McLaren y Gulf, una relación que comienza en los circuitos y acaba en la calle

La competición no ha dejado relaciones que se han convertido en históricas con el paso de los años y las etapas de cada compañía. Es el caso sin ir más lejos de Ferrari y Shell, los cuales se han perpetuado prácticamente el uno al lado del otro, hasta el punto de que prácticamente se da por hecho que los nuevos vehículos de calle y de carreras del cavallino rampante cuentan con las fórmulas de la firma de lubricantes. En el caso de McLaren y Gulf, la relación también se puede considerar de uno de los clásicos del automovilismo, aunque esta haya sufrido comercialmente algunos vaivenes en los últimos años. Ahora es el momento de reencontrarse.

McLaren y Gulf Oil International Ltd han anunciado esta misma semana que vuelven a unir sus caminos. Aprovechando la disputa este fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña, ambas compañías sellaron su acuerdo a través de un acto promocional en una de las gasolineras de la firma en el Reino Unido, contando además con la colaboración de Lando Norris, la nueva estrella de los de Woking y una de las razones junto a Carlos Sainz del renacer competitivo del fabricante.

La nueva asociación no solo implicará a la Fórmula 1, donde el logotipo de la firma de lubricantes lucirá en el capó motor del MCL35 ya desde este fin de semana en Silverstone, sino que también afectará a los deportivos que comercializa McLaren Automotive para la calle, siendo a partir de 2021 cuando Gulf se convertirá en el proveedor de lubricantes elegido para sus automóviles, los cuales se llenarán con el aceite y combustible optimizados para motores de altas prestaciones cuando estos salgan de las líneas de ensamblado.

De esta forma, Gulf se convierte en el socio técnico de McLaren tanto en la calle como en el circuito, ocupando en este caso el lugar vacío que dejó Petrobras a finales de 2019, cuando anunció de forma repentina la ruptura de un acuerdo millonario por el cual la compañía brasileña sería también el patrocinador principal de la escudería. La relación entre ambas firmas va más allá del hecho de que compartan el naranja como colores corporativos, ya que Gulf precisamente fue uno de los principales apoyos en el inicio del fabricante británico desde finales de la década de los sesenta.

Además de vestir al famoso McLaren F1 GTR con los colores de Gulf, la marca de lubricantes fue uno de los sponsors que respaldaron a Bruce McLaren tanto en la Fórmula 1 como en sus incursiones en la Can-Am norteamericana, convirtiéndose en algo habitual el ver a los monoplazas y prototipos vestidos del tono Naranja Papaya y con el logo en forma de disco de Gulf.

Precisamente, para aquellos que añoren las decoraciones habituales de los vehículos patrocinados por la marca, McLaren ya ha confirmado que se tomará una decisión similar al homenaje que realizaron con su McLaren Senna y los colores que llevaban los monoplazas de la escudería en los noventa. MSO, será la encargada de pintar a mano los vehículos de aquellos clientes que quieran replicar la librea de Gulf en sus coches.