McLaren, Williams y Ferrari seguirán en la Fórmula 1 hasta 2025

Jornada de confirmaciones para la Fórmula 1. Aunque la fecha límite inicial había sido programada para el final de la primera quincena de este mes de agosto, Liberty Media y la FIA habían alargado el plazo para firmar el Acuerdo de la Concordia dos semanas más, consciente de que durante las últimas semanas habían surgido algunas opiniones discordantes y que algunos equipos como Mercedes-AMG F1, cansados de esperar a que todos se pusieran de acuerdo, finalmente había decidido negociar individualmente con los responsables del campeonato.

McLaren abría fuego. El equipo con sede en Woking confirmaba su compromiso con el Mundial de Fórmula 1 para el próximo lustro, mostrándose esperanzado de que con este nuevo Acuerdo se haga un reparto mucho más equitativo de los ingresos y que a su vez los equipos tengan un nivel competitivo mucho más igualado, intentando poner fin a una tiranía por parte de Mercedes que ya dura desde 2014, año en el que introdujo la reglamentación técnica con las unidades de potencia híbridas y motor V6 Turbo.

El comunicado oficial de McLaren hacía precisamente mención a ese optimismo “Un deporte más equitativo es mejor para todos: un mayor equilibrio en la distribución de los ingresos entre todos los equipos y una gobernanza más clara y simple que atraviesa los intereses creados y pone el deporte en primer lugar. Este acuerdo solo hará que los constructores de F1 sean colectivamente más fuertes a largo plazo”. El Acuerdo, aunque no se han publicado todos los detalles, es uno de los últimos puntos que faltaban por renovar después de que CVC y Bernie Ecclestone dejaran los derechos comerciales del campeonato en manos de Liberty Media.

El anterior acuerdo de la concordia, el firmado en 2013, había mirado más por los equipos grandes, otorgándoles ciertos extras económicos y privilegios por sus estatus de equipos de fábrica y/o históricos. Precisamente en ese cambio de tendencia ha jugado un papel muy importante la Scuderia Ferrari, el equipo con más títulos mundiales y que ha disputado todas las temporadas del campeonato desde 1950. Los de Maranello han sido el segundo equipo en confirmar que habían plasmado su firma sobre dicho acuerdo, lo que asegura la presencia del cavallino rampante en la Fórmula 1 entre los años 2021 y 2025.

Ha sido el propio Chase Carey el que ha reconocido que Ferrari ha sido fundamental en la redacción de este nuevo pacto: “En el camino que nos ha llevado a definir el nuevo Acuerdo de la Concordia, hemos podido apreciar el papel constructivo de Ferrari, siempre dirigido a hacer que la cima del automovilismo sea más fuerte, más justa y más sostenible. Ahora la escena está lista para trabajar en conjunto para garantizar que la Fórmula Uno sea aún más espectacular y atractiva para los cientos de millones de fanáticos de todo el mundo que aman este deporte”

Cerrando las confirmaciones consecutivas, Williams Racing también hacía público a través de su subdirectora, Claire Williams, que el equipo había aceptado el compromiso con la Fórmula 1 por las próximas cinco temporadas, todo ello a pesar de que el equipo con sede en Grove pasa por sus peores momentos en lo financiero, después de haber perdido a su sponsor principal, ROKiT, antes de empezar la temporada, además del parón que supuso el COVID-19. En comunicados interiores, los británicos, otro de los considerados como históricos en la parrilla de las series, no descartaron la posibilidad de vender parcialmente o de forma total la escudería.