Mercedes evaluará su continuidad en la Fórmula 1

A poco más de dos semanas de que se empiecen a realizar las primeras presentaciones de las escuderías el Mundial de Fórmula 1, el Gran Circo puede estar atravesando su primer gran terremoto del año. La firma que ha dominado con mano de hierro toda la era híbrida del campeonato, Mercedes-AMG, podría estar valorando abandonar la categoría una vez completada la temporada 2020 y aprovechando la entrada del nuevo reglamento en 2021.

La información, que llega desde el medio especializado Autocar, apunta a que en la próxima reunión de la junta de Daimler (12 de febrero) se discutirá la continuidad de la marca de la estrella en el Mundial de Fórmula 1. Todo ello deberá de producirse antes de firmar el próximo Pacto de la Concordia con los actuales propietarios de los derechos comerciales, Liberty Media, lo cual sella un compromiso con el nuevo ciclo reglamentario del campeonato que se iniciará el año que viene. El margen para anunciarlo obliga a que Mercedes anuncie su marcha al menos nueve meses antes de que se produzca.

Una vez evaluado el impacto económico de continuar en la Fórmula 1 y tener que adaptarse a la nueva normativa, así como los intereses en materia de marketing y desarrollos de tecnologías, Mercedes-AMG sería favorable de traspasar la escudería a unos nuevos propietarios, siendo el nombre de Aston Martin la que ha surgido como una de las opciones más sólidas. Aun así, el fabricante germano ya ha expresado su compromiso de continuar suministrando motores a los distintos equipos, estando ya confirmado sin ir más lejos que regresará la asociación con McLaren a partir de 2021.

Aunque por el momento solo son habladurías, Toto Wolff podría mantenerse al mando del equipo, estando también interesado Lawrence Stroll, el cual ya ha sido relacionado con la adquisición de gran parte del accionariado de Aston Martin y que en la actualidad es propietario junto a otros miembros de un Grupo de Inversión del equipo de Fórmula 1, Racing Point F1 Team, estructura con sede en Silverstone que podría ser a su vez vendida a Dmitry Mazepin en todo un efecto dominó que podría sacudir los cimientos del paddock.

Habría que recordar que en la actualidad Mercedes-AMG y Aston Martin ya tienen un acuerdo comercial por el cual la firma británica emplea algunos de los motores V8 Twin-Turbo de 4.0 litros de Daimler, concretamente el que propulsa al Aston Martin DB11. Desde el departamento de ingeniería de los Gaydon también confirmaron a principios de 2018 que estarían probando la viabilidad de utilizar motores de seis cilindros en línea, por lo que no sería de extrañar que esta relación también se pudiera llevar a la competición

De fondo se encuentran los rumores de que Ferrari podría estar tanteando la opción de contratar a Lewis Hamilton, aprovechando que el británico acaba contrato con Mercedes a finales de esta temporada 2020. Seis veces Campeón del Mundo, el propio Hamilton ha dicho en más de una ocasión que no habría motivos para abandonar Mercedes, por lo que un posible cambio de rumbo del equipo podría llevarle a replantearse su futuro a medio plazo.