Nuevo terremoto en MotoGP. Marc Márquez pilotará una Ducati oficial en 2025

No habrá ni regreso del hijo prodigo a HRC, ni fichaje por KTM, ni soñada continuidad con el equipo Gresini y junto a su hermano, Álex. Marc Márquez ha confirmado durante la mañana de este miércoles su fichaje por el equipo oficial de Ducati para las próximas dos temporadas del Campeonato del Mundo de Motociclismo. El piloto español da de esta forma un nuevo golpe que hace tambalear el paddock de MotoGP, el cual ha sido sometido a numerosos vaivenes durante la última semana.

Y es que en principio no iba a ser Márquez el que acompañara a Pecco Bagnaia a partir de la temporada 2025. En su lugar, todo estaba preparado para que el actual líder del Campeonato, Jorge Martín pudiera ganarse la oportunidad definitivamente de pilotar para la estructura oficial después de estar realizando años de ensueño al manillar de una de las Ducati del equipo satélite de Pramac.

El madrileño parecía haber recibido ya la propuesta para ser promocionado al equipo matriz de los de Borgo Panigale, pero las declaraciones del ocho veces Campeón del Mundo durante la pasada semana en Mugello lo hicieron cambiar todo, negando que estuviera entre sus planes poder ir a Pramac para ocupar la moto que dejara vacante en este caso Jorge en su salto a la Ducati Corse oficial. Esta situación llevó a la compañía italiana a dar un volantazo temiéndose un posible fichaje de Marc Márquez por KTM Factory.

Marc Márquez acababa de provocar todo un movimiento dominó con sólo unas declaraciones, dando muestras evidentemente del peso que sigue teniendo en el Campeonato del Mundo incluso después de su lesión y su marcha de HRC: "Estoy muy contento de vestir de rojo la próxima temporada con el equipo oficial Ducati en MotoGP. Desde que tuve el primer contacto con la Desmosedici, disfruté pilotándola y la adaptación fue rápida y bien. Desde ese momento, supe que mi objetivo era continuar con este camino, seguir creciendo y cambiarme al equipo oficial, donde Pecco Bagnaia ha sido campeón dos años seguidos". La situación fue rápida y tras la lucha que mantuvieron en la carrera larga del domingo de la pista italiana los tres pilotos implicados en toda esta situación, no se tardó en conocer el cambio de decisión en Ducati, el cual llevó en este caso a priorizar la llegada del mayor de los hermanos Márquez a una de las motos rojas de fábrica.

Ante tal despecho, Jorge Martín tampoco se quedó esperando y encontró en Aprilia, seguramente con la colaboración de un Aleix Espargaró que se retirará al final de la temporada, la opción de firmar por la otra estructura oficial italiana que hay en la parrilla para reemplazar al que es precisamente su amigo y compañero de entrenamientos. También Enea Bastianini tenía que buscar un nuevo destino, algo que se anunciará previsiblemente en los próximos días después de que el italiano haya sido relacionado con KTM Factory, estructura a la que también llegará en 2025 Pedro Acosta tras esta campaña de debut en una de las GasGas (misma moto que la de los austriacos)

Gigi Dall'Igna, el CEO de Ducati Corse, realizaba sus primeras declaraciones después de conocerse este movimiento: "En primer lugar quiero agradecer tanto a Enea Bastianini como a Jorge Martín por todo el trabajo hecho con nosotros en los últimos años y les deseo lo mejor para el futuro. Esta temporada están demostrando un nivel realmente increíble y estamos seguros que lucharán por el título mundial hasta el final. Decidir el nuevo compañero de equipo de Bagnaia en el Ducati Lenovo Team no ha sido fácil porque teníamos una lista de pilotos realmente fuertes donde escoger. Al final nuestra decisión ha recaído en un talento indiscutible como Marc Márquez".

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