Nissan presenta sus planes deportivos para 2017 y confirma a Lucas Ordóñez para la Blancpain Endurance Series

fue la primera de las tres grandes marcas japonesas en anunciar sus planes deportivos para 2017, seguida apenas once días después por . Nissan cierra el siempre emocionante mes de febrero para los fabricantes nipones al haber presentado esta mañana su plan de competición junto a NISMO, confirmando además la presencia una vez más de Lucas Ordóñez en sus filas. Seguramente el gran protagonista del evento de Nissan fue el Super GT, algo que no sorprende teniendo en cuenta la importancia que la marca le da al campeonato, seguramente su certamen estrella. No en vano es Nissan el constructor que más veces ha ganado en el Super GT / JGTC. En 2017 no defienden el título pero sí buscarán recuperarlo de las garras de Lexus -Toyota-. Para ello ha habido pocos cambios en sus alineaciones aunque son cruciales.

Un piloto histórico como Masataka Yanagida se retira finalmente y deja un volante en el Super GT. Esto abre las puertas a una reacción en cadena que empieza con João Paulo de Oliveira volviendo a Kondo Racing y dejando vacante una suculenta plaza en el Team Impul que finalmente será para Jann Mardenborough, una de las atracciones de la temporada 2017. Yanagida se unirá a Michael Krumm en el desarrollo del nuevo GT-R NISMO GT3 para 2018. La alineación del Super GT se mantiene inalterada en las estructuras de NISMO y MOLA, con Tsugio Matsuda y Ronnie Quintarelli en el primero y el veterano Satoshi Motoyama junto con Katsumasa Chiyo en el segundo. También siguen en el Team Impul y en Kondo Racing Hironobu Yasuda y Daiki Sasaki respectivamente. Pero no solo del GT500 vive Nissan, que finalmente mantendrá su asociación con B-MAX en el GT300 con Kazuki Hoshino y Mitsunori Takaboshi. En materia de GT3, como en años recientes seguirá siendo una de las piedras angulares del programa de carreras de la marca, ofreciendo apoyo oficial a Kondo Racing en la Super Taikyu y al Team RJN que competirá en la Blancpain GT Series Endurance Cup. Allí es donde encontramos a Lucas Ordóñez, que repetirá experiencia en las carreras de resistencia con Alex Buncombe y Katsumasa Chiyo como compañeros. Estos dos últimos pilotos fueron campeones en 2015 y deberán ayudar a que el español pueda optar al título.

Pero Nissan no sólo mira hacia su propio país y Europa; también se acuerda de los lejanos Estados Unidos, donde este 2017 tiene a dos coches del equipo Extreme Speed Motorsport usando sus motores, provenientes del GT-R R35. Es la siempre importante presencia de Nissan en la nueva categoría DPi. Pero no será el único prototipo motorizado por la marca nipona este 2017, puesto que en el WEC el equipo ByKolles usará el propulsor del fallido proyecto de LMP1 de Nissan, con . Finalmente, hubo también una mención rápida para los Supercars australianos, donde el Nissan Altima será el encargado de propulsar las esperanzas de Rick y Todd Kelly, Michael Caruso y la recién llegada Simona de Silvestro. En cuanto al Nissan Driver Development Program, Mitsunori Takaboshi estará en la Fórmula 3 japonesa en el equipo B-MAX aunque por ahora no se conoce a ninguno de sus compañeros de equipo. Puesto que la asociación entre B-MAX y Nissan sigue adelante, es posible que sea la marca quien decida quien se sube al otro F312.