EL 'HOMBRE DEL GATO' GANA 140.000 EUROS POR TEMPORADA
La nómina de un mecánico de la Fórmula 1: fijos y extras
Todos los conocen por su velocidad al cambiar neumáticos en menos de 2 segundos, pero pocos saben cuánto ganan realmente.
![Pit Stop Carlos Sainz en el GP de Austria Pit Stop Carlos Sainz en el GP de Austria](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2023/07/04/992F1FCD-9F22-4D28-8291-E2B6E5375975/pit-stop-carlos-sainz-austria_98.jpg?crop=1600,900,x0,y84&width=1900&height=1069&optimize=high&format=webply)
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Cuando pensamos en la Fórmula 1, nos vienen a la mente velocidad, adrenalina y glamour. El rugido de esos motores, la emoción y las luchas encarnizadas entre los pilotos eclipsan el trabajo y la dedicación que hay en los boxes.
Estos héroes anónimos son capaces de cambiar los neumáticos de un coche en tan solo dos segundos, un nivel de exigencia máximo dentro de cualquier equipo de la Fórmula 1. Pero, ¿alguna vez te has preguntado cuánto ganan estos profesionales?
Un monoplaza de Fórmula 1 es una obra maestra que ronda los 13 millones y medio de euros. Sabiendo esto, podemos imaginar el valor que tiene todo lo que involucra este deporte. Sin embargo, aunque podríamos pensar que quienes trabajan en estos equipos tienen sueldos millonarios, la realidad es otra.
![Pit-stop Aston Martin Pit-stop Aston Martin](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2023/06/07/E9E67AF8-8A7A-4A54-B97B-1EFE94D9A235/pit-stop-aston-martin_58.jpg?crop=1200,680,x0,y3&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
Dentro del box, no todos los miembros tienen la misma categoría salarial. Por ejemplo, el director de equipo puede disfrutar de un salario que supera el millón de dólares anuales, mientras que, en el otro extremo, los que manejan los extintores durante las paradas pueden ganar alrededor de 30.000 $ al año.
Los que vemos en pantalla durante los cambios de ruedas cobran 315.000 € anuales, y los encargados de transportar esas ruedas ganan 270.000 $. En estas paradas en boxes, también está el hombre del gato, que levanta el monoplaza y se embolsa 140.000 € anuales, al igual que el encargado del ala.
Por último, los estabilizadores superan los 80.000 al año, y el iniciador, unos 36.000 €, todo varía dependiendo del riesgo y de la presión que implica cada labor.
Y aunque parecen actores secundarios, las paradas en boxes son de suma importancia en la Fórmula 1, ya que un segundo puede marcar la diferencia. Una de las escuderías que más trabaja este aspecto es Red Bull, y suele ser la que realiza los cambios de neumáticos más rápidos.
![Un mal pit stop arruinó la carrera de Carlos Sainz Un mal pit stop arruinó la carrera de Carlos Sainz](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2022/09/04/CB2A6F14-048F-4892-83D6-5E1FD653B88B/mal-pit-stop-arruino-carrera-carlos-sainz_58.jpg?crop=2048,1161,x0,y103&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
Lo curioso es que el récord lo tiene McLaren desde este año, con la parada más rápida de la historia en el Gran Premio de Catar, donde lograron un tiempo de 1,80 segundos.
No es ningún secreto que la Fórmula 1 mueve mucho dinero. Este deporte, propiedad de Liberty Media, reportó ingresos de unos 3.000 millones de euros en 2023.
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