El tracción delantera más rápido
El nuevo Renault Mégane R.S. Trophy-R llega batiendo récords en Nürburgring
Con un tiempo de 7:40,1 minutos, el Renault R.S. Trophy-R llega batiendo el récord para coches de tracción en el Nordschleife, quitándole el puesto al Honda Civic Type-R.
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La disputa por ver quién es más rápido en Nürburgring viene de largo, y los fabricantes se suceden para lanzar un modelo que sea más rápido que sus rivales. Renault acaba de presentar el Mégane R.S. Trophy-R y entre sus credenciales está el nuevo récord de vuelta en el Nordschleife para un coche de tracción delantera, con un tiempo de 7 minutos y 40,1 segundos.
El Mégane R.S. Trophy-R supera así al Honda Civic Type-R, quien ostentaba el récord anterior, bajando el tiempo del japonés en más de tres segundos. Para ello, Renault Sport se ha empleado a fondo en la puesta a punto del Trophy-R, reduciendo el peso en hasta 130 kg respecto a un Trophy estándar. Para ello ha empleado fibra de carbono en las llantas (opcionales), el capó y el difusor trasero, y ha equipado un escape Akrapovic hecho de titanio.
La suspensión corre a cargo de Öhlins, los (enormes) frenos son de Brembo y equipa asientos Sabelt de tipo baquet, todo ello para dar el do de pecho en los circuitos -el hábitat para el que está pensada esta versión-. No hay cambios en el motor, que es el mismo 1.8 TCe del Trophy, con 300 caballos de potencia y 400 Nm de par. Este va asociado al cambio manual de seis velocidades, con tracción delantera y diferencial autoblocante Torsen.
El Renault Mégane R.S. Trophy-R será rápido y también muy exclusivo: Renault ha comunicado que solamente fabricará "unos pocos centenares" para todo el mundo, y aún no sabemos cuántos llegarán a nuestro país. Llegarán al mercado antes de finales de este año, a un precio aún por determinar.
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