Un circuito donde todo puede pasar
¿Qué podemos esperar del GP de Canadá de Fórmula 1?
Montreal disfrutará este domingo, 18 de junio, de la octava carrera del campeonato de Fórmula 1 2023. Un Gran Premio de Canadá con varias incógnitas por responder ante las mejoras de Aston Martin y la previsión de lluvia.
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Verstappen y Red Bull continúan imparables tras siete carreras. Pero ahora toca un circuito donde el peligro y los muros pueden poner nervioso incluso a los campeones del mundo. Este fin de semana se presenta interesante después de un Gran Premio de España donde, de nuevo, el piloto neerlandés pasó por encima de sus rivales y donde Aston Martin cayó estrepitosamente con una sexta y séptima posición.
El Circuit Gilles Villeneuve, situado en Montreal, albergará su edición número 38. Un trazado que se podría resumir con tres elementos: rectas, chicanes y una 'horquilla'. El primer sector comienza con una primera curva en cuarta marcha donde rápidamente se debe frenar hasta reducir la velocidad a 80 km/h para afrontar la curva dos. Tras esta encontraremos la primera chicane en bajada. En el segundo tramo encontramos la primera zona de DRS y otras dos chicanes. El tercer y último sector cuenta con la 'horquilla' de la curva 10 donde los pilotos alcanzarán la velocidad mínima del circuito al pasar a 60 km/h para finalizar con una recta larga y con la chicane del 'muro de los campeones'.
El muro de los campeones recibió este nombre en 1999. Temporada donde tres campeones de Fórmula 1 chocaron contra él: Jacques Villeneuve, Michael Schumacher y Damon Hill. Y con el que, años después, también se encontraron Jenson Button y Vettel.
Los neumáticos seleccionados para este Circuit Gilles Villeneuve son los más blandos de la gama disponible (C-3,C-4 y C-5). Un trazado donde elagarre de las gomas será un problema al tratarse de un circuito semi-urbano aunque no exista mucha degradación. Pese al bajo desgaste, se esperan dos paradas por boxes con una estrategia de medio-duro-duro.
Las claves del fin de semana estarán en el mencionado agarre, la frenada y la tracción. Puntos donde Aston Martin destaca. Sin embargo, el cuarto factor decisivo de este trazado es la velocidad punta. Un aspecto donde la escudería de Silverstone, según los datos del pasado Gran Premio de Barcelona, fue el peor de toda la parrilla.
Todo hace indicar que Red Bull se llevará otra victoria fácil. Aunque la posibilidad de precipitaciones que hay para todo el fin de semana podría romper todos los esquemas y hacer aún más caótico este circuito. Con lluvia se igualaría todo. Tanto es así que la temporada pasada Fernando Alonso consiguió clasificar segundo con la pista mojada en su Alpine.
Si en Barcelona la incógnita era Mercedes, ahora en Canadá es Aston Martin. El equipo de Lawrence Stroll presentará una serie de mejoras que esperan ser "un paso" con el fin de volver a la segunda posición del campeonato de constructores. Ferrari, por su parte, tendrá a favor su velocidad punta aunque sufrirá en los pasos por curva debido a sus problemas de agarre.
¿Volverá a ganar fácilmente Red Bull? ¿Cómo será el rendimiento del AMR23 con las modificaciones que presenta? ¿Lloverá finalmente? ¿Llegará la ansiada 33? Se avecina un Gran Premio de Canadá con muchos interrogantes y emoción.
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