Red Bull sí superó el techo presupuestario de la Fórmula 1 en 2021

Fue una de las polémicas más mencionadas desde la semana previa a la carrera en Singapur, en parte acallada únicamente por lo que se pudo ver este domingo en el Circuito de Suzuka, con la victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Japón y la consecución de su segundo título mundial con todo el suspense que supuso el no conocer si en una carrera acortada como esta se iba o no a repartir la totalidad de puntos.

Las informaciones apuntaban a que al menos dos escuderías no habían cumplido satisfactoriamente con la reglamentación financiera instaurada por la FIA desde el año 2021, algo que caldeaba el ambiente cuando se dejaba entrever en las primeras informaciones que los nombres de los equipos implicados serían precisamente los de Aston Martin y los de Red Bull, gran dominador de la temporada 2022 y equipo del campeón intercontinental el año pasado en un final no apto para cardíacos.

Después de aplazar la presentación del informe, programada en un primer momento para el miércoles de la semana pasada, la Federación Internacional de Automovilismo confirmó este lunes que únicamente siete de las diez escuderías habían completado satisfactoriamente el primer informe del reglamento financiero, mientras que se consideraba que Aston Martin está en 'Incumplimiento de procedimiento', mientras que Red Bull Racing había ido un poco más allá, cometiendo una infracción de procedimiento y un gasto financiero excesivo ‘menor’, o lo que es lo mismo, que no había superado en más de un 5% el límite de 130 millones de euros para la temporada 2021.

El tercer equipo ya se conocía, con Williams siendo el primer infractor de la normativa económica instaurada por la FIA cuando el pasado mes de mayo se consideraba que al igual que Aston Martin también había cometido una infracción de procedimiento. Sin embargo, la Federación ha optado por incluirla en esta actualización ya que consideran que han rectificado estos problemas de "manera oportuna, cooperativa y transparente".

Ahora queda por conocer cómo será castigada Red Bull, escudería que en principio ha sido la única en transgredir el techo presupuestario. Según se puede leer en el comunicado realizado por la Federación Internacional: "La Administración de límite de costos de la FIA está determinando actualmente el curso de acción apropiado que se debe tomar según las Regulaciones financieras con respecto a Aston Martin y Red Bull y se comunicará más información de conformidad con las Regulaciones".

Mientras que en el caso de Aston Martin debería quedarse en una multa económica como la que recayó sobre Williams (25.000 dólares), en el caso de Red Bull la situación puede ir un paso más allá, implicando no sólo sanciones financieras, sino también sanciones deportivas menores. Esto podría ir desde una deducción de puntos, hasta la exclusión de un Gran Premio o la reducción del tiempo disponible por normativa en el túnel del viento.

En el caso de Red Bull Racing, no ha tardado en haber respuesta, apuntando a que habían recibido la comunicación por parte de la FIA con “sorpresa y decepción, asegurando que estudiarán todos los datos del informe realizado por la Administración de límite de costos ya que a su forma de ver han cumplido con las normas, apuntando a que “considerarán todas las opciones disponibles para ellos”.

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