Rusia se impone en la primera edición de los FIA Motorsport Games, los Juegos Olímpicos del motor

Una de las noticias más peculiares de este 2019 es la existencia y disputa de los FIA Motorsport Games, una competición estrenada este mismo año e inspirada por los Juegos Olímpicos. Desde tiempos inmemoriables se ha debatido sobre la inclusión del mundo del motor en el mayor evento deportivo que se disputa cada cuatro años y sin una respuesta clara, los 'petrolheads' tomaron cartas en el asunto. El promotor Stéphane Ratel y su empresa SRO junto a la FIA organizan los "Juegos Olímpicos del Motor", siguiendo un formato muy reconocible con las medallas de oro, plata y bronce y varias disciplinas con una amplia presencia de países de todo el mundo. Con 166 atletas de 49 países distintos peleando por 18 medallas en 6 disciplinas, al final Rusia fue la vencedora aunque por la mínima.

El evento estuvo programado a tres días y encajó sesiones libres, clasificatorias y competiciones finales de todos los eventos. Aunque la presencia de los países era notoria en las decoraciones y en los resultados, al final es innegable que para muchos pilotos este evento fue apenas una forma más de promover su carrera ante el mundo. Quizás parte del motivo son las restricciones de nivel de los participantes, que impiden que las grandes estrellas internacionales estén presentes. Por ello, es poco sorprendente ver que hubo seis países distintos llevándose el oro, cinco distintos en plata y dos más que solo se llevaron bronces. Esto significa que 13 países sobre un teórico máximo de 18 se llevaron medallas y que solo cuatro repitieron. Igualdad es la palabra clave, entonces.

La primera final en disputarse en el circuito romano de Vallelunga, sede de esta primera edición de los FIA Motorsport Games, llegó con el espectacular evento nocturno del ‘Drifting’. El oro fue para Ucrania gracias al éxito de Dmitriy Illyuk, que batió a Michal Reichert de la República Checa en la final. El bronce, decisivo al final del fin de semana, fue para Ilia Fedorov de Rusia. La 'Copa Digital'(empleando el videojuego GT Sport) tuvo como vencedor a Cody Latkovski, 'simracer' australiano que le dio a su país su única medalla de oro. Latkovski terminó por delante de Bernal Valverde, representante de Costa Rica. Finalmente, el bronce acabó en manos de Stefano Conte para Italia. La mañana del domingo arrancó con la carrera principal de Fórmula 4, en la que Andrea Rosso fue profeta en su tierra para vencer por delante del alemán Niklas Krütten. El bronce fue para Finlandia gracias a William Alatalo.

En cuanto a la curiosa prueba de Slalom de Karting, una competición con karts eléctricos en un circuito delimitado con conos en el que un equipo obligatoriamente mixto de dos pilotos competían en circuitos gemelos, el oro fue para Nina Pothof y Bastiaan Alexander Van Loenen para los Países Bajos. Manon Degotte y Antoine Morlet obtuvieron la plata para Bélgica. El bronce fe para Rusia con Olesia Baschuk y Vladislav Bushuev. En cuanto a los coches de turismos, empleando vehículos de clase TCR, las medallas se repartieron teniendo en cuenta los resultados de dos carreras. Klim Gavrilov se llevó el oro para Rusia tras vencer en la primera carrera y ser segundo en la segunda. Gilles Magnus fue tercero en la primera carrera y tras ganar la segunda obtuvo la medalla de plata para Bélgica. El bronce fue para Mat'o Homola de Eslovaquia.

Finalmente, Japón obtuvo el oro de los GT's con un gran rendimiento de Ukyo Sasahara y Hiroshi Hamaguchi por delante de Polonia con Andrzej Lewandowski y Artur Janosz, mientras el bronce fue para Brenton y Stephen Grove para Australia. Por lo tanto, en el casillero Rusia quedó por delante de los demás países al tener una medalla de oro y ser el único con tres medallas en total gracias a sus dos bronces. Tras Rusia, Australia e Italia empataron con una medalla de oro y otra de bronce cada uno, siguiendo por detrás Japón, los Países Bajos y Ucrania. Bélgica registró dos medallas de plata por una de Costa Rica, la República Checa, Alemania y Polonia, mientras Finlandia y Eslovaquia lograron 'solo' una medalla de bronce cada uno.

En cuanto a España, 'solo' tenía presencia en tres competiciones y al final no pudo llevarse ninguna medalla. Pero el 'Team Spain' tuvo una actuación destacada en la Fórmula 4, donde Belén García realizó una más que sólida remontada hasta finalizar en una nada despreciable sexta posición. Fue el mejor resultado español, mientras Álvaro Lobera y Fernando Navarrete tuvieron que retirarse en los GT's tras un fin de semana repleto de altibajos. Gonzalo de Andrés realizó una buena remontada en la segunda carrera de turismos hasta terminar décimo tercero tras salir último a causa de los problemas mecánicos sufridos el día anterior y que le habían impedido tomar parte en la primera carrera. Aún así, se trata de una buena experiencia para los pilotos, que pudieron seguir un buen proceso de aprendizaje.

Es innegable que este evento quedó por lo general eclipsado por competiciones más importantes el pasado fin de semana como puede ser la Fórmula 1. Sin embargo, sin una ambición extremadamente grande, el resultado final de esta primera edición fue correcto. Ahora tocará seguir con el crecimiento deseado para el próximo año. Los planes para el futuro son bastante impresionantes y entre ideas para hacer las próximas ediciones en un sitio u otro, se está hablando ya de subidas de montaña, competiciones acuáticas y carreras de resistencia. La primera edición ha sido un éxito moderado. Ahora habrá que ver si para 2020 se construye encima de la primera edición de este curioso experimento o si por el contrario, la parte económica o de mercadotecnia comienzan a complicarlo todo. El camino está abierto; ahora hay que mantenerlo.