Los sacrificios del Gran Premio de Mónaco para seguir en la Fórmula 1

Estando cada vez más caros los pocos espacios que quedan disponibles en el calendario del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 para las pruebas europeas, la confirmación de la extensión de contrato del Gran Premio de Mónaco ha sido todo un alivio para aquellos aficionados más amantes de la cita urbana por antonomasia. Debutante en el año 1950 y con presencia continuada desde 1955 a excepción de 2020 debido a la pandemia, la carrera del Principado se ha asegurado un hueco en el programa al menos hasta 2031.

El acuerdo, que viene a ser una extensión del contrato que en principio permanecía vigente hasta finales de 2025, significa seis temporadas más en las que el Mundial de Fórmula 1 viajará a competir en las calles de Mónaco, aprovechando que la próxima campaña será especialmente significativa al tratarse del 75 aniversario de la creación del Campeonato de monoplazas.

Sin embargo, el Automóvil Club de Mónaco también ha tenido que hacer sus propios sacrificios para conseguir ser una de las carreras con contrato a largo plazo que hay actualmente en el Mundial. Concretamente, la edición de 2025 será la última que se disputará en el mes de mayo, concretamente entre los días 23 y 25. A partir de entonces, el Gran Premio de Mónaco pasará a disputarse en el primer fin de semana completo de junio de cada año, lo que significa que en 2026 se disputará del 5 al 7 de junio.

Este cambio significa que las 500 Millas de Indianápolis y el Gran Premio de Mónaco ya no coincidirán en principio en el mismo fin de semana, además permitiendo a los responsables de la Fórmula 1 a poder hacer de forma consecutiva los fines de semana en Miami y Canadá, reduciendo los desplazamientos y, por tanto, los costes y las emisiones. Sin embargo, se rumorea que ha habido más cambios y el Príncipe Alberto de Mónaco habría tenido también que rascarse los bolsillos ya que el canon en principio se habría aumentado de los 15 a los 30 millones de euros por año.

“Estoy encantado de que la Fórmula 1 siga compitiendo en Mónaco hasta 2031. Las calles de Montecarlo son únicas y una parte famosa de la Fórmula 1, y el Gran Premio de Mónaco sigue siendo una carrera que todos los pilotos sueñan con ganar. Este acuerdo marca el inicio de una nueva era de colaboración e innovación entre la Fórmula 1 y Mónaco. El liderazgo de SAS el Príncipe Alberto II de Mónaco, centrado en el futuro, nos permitirá crear un calendario optimizado, que reduzca la presión sobre la logística y disminuya el impacto ambiental de nuestro campeonato mundial, mientras continuamos el camino hacia nuestro objetivo de cero emisiones netas para 2030” declaraba Stefano Domenicali en el comunicado emitido.

Porsche 956: una leyenda de Le Mans que, técnicamente, podía correr boca abajo