Sébastien Loeb estrena Peugeot 208 WRX en 2017

El Mundial de RallyCross comienza este mismo fin de semana con la disputa de la primera carrera en el Circuit Barcelona-Catalunya. En la pista española se han dado cita los principales candidatos a los dos títulos intercontinentales este año, entre ellos Volkswagen Suecia-PSRX, Audi Sport EKS RX, Ford Performance y Peugeot-Hansen Motorsport, todos ellos considerados como equipos con apoyo oficial directo de los fabricantes. Precisamente Peugeot Sport y el equipo dirigido por Kenneth Hansen (14 veces Campeón de Europa de RallyCross) presentaban hace sólo unas horas el que será el Supercar con el que tratarán de recuperar el título de constructores cosechado en 2015. El Peugeot 208 WRX se renueva en su cuarta temporada de vida, con Timmy Hansen y Sébastien Loeb como pilotos y la necesidad de conseguir victorias y llegar al final de la temporada en la lucha, algo que no pudieron realizar la pasada temporada. Hansen Motorsport ha trabajado en colaboración con el equipo de Bruno Famin y con ORECA para poner a punto las dos unidades con especificaciones 2017 con las que competirán esta temporada. En ellas se han reforzado áreas básicas como las suspensiones, el motor y además se ha prestado especial atención a la carrocería, la cual ha ganado en carga aerodinámica al aprovechar con los nuevos pasos de rueda la normativa técnica de la FIA que marca el ancho máximo de todos los coches de la categoría reina del RallyCross. También estrena un splitter más prominente en la parte delantera, mientras que el alerón trasero ha sido sometido a un leve rediseño que mantiene las formas tradicionales del spoiler utilizado en el 208 WRX, pero promete sujetar más la zaga del Supercar de la firma del léon. El motor, puesto a punto por ORECA, promete entregar más potencia, mientras los neumáticos son los suministrados por el proveedor único del Campeonato del Mundo, Cooper Tires. En cuanto a los colores, a muchos le resultarán conocidos. La librea es la misma que utilizó el equipo Peugeot TOTAL en su asalto al Dakar 2017 con los 3008 DKR, distinta en el caso de Kevin Hansen, hermano menor de Timmy y ganador del Euro RX en 2016. El menor de la saga de los Hansen (Kenneth además de propietario del equipo es el padre) utilizará una unidad parecida a la que tuvo entre sus manos la pasada temporada, disputando en esta ocasión el calendario completo del World RX.