PRIMERA VICTORIA DE PRODRIVE
Sébastien Loeb gana la segunda etapa en medio de un polémico Rally Dakar 2022
Buen papel de los pilotos españoles en la segunda etapa, con Carlos Sainz tercero en coche y Joan Barreda ganando en motos
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La polémica ha vuelto a visitar el vivac del Rally Dakar, en esta ocasión, apoyado en los problemas de navegación que tuvieron buena parte de los competidores en la parte final de la etapa disputada este domingo y que le costó entre otros, la carrera a Carlos Sainz. El madrileño fue sin duda uno de los mayores perjudicados de esa viñeta del roadbook que indicaba una pista con rumbo medio 10 y que, en el caso de Sainz, se encontró con que en ocasiones llegaba a marcar un rumbo 300, lo que llevaba a dudar y a equivoco.
Tras la nefasta primera etapa, en la que Stéphane Peterhansel rompió el eje trasero y tuvo que abandonar, siendo incluso descalificado por llegar un cuarto de hora más tarde de la hora límite, Audi salía en boca de su representante, Sven Quandt a confirmar que estaban en conversaciones con la organización acerca de lo ocurrido y que incluso barajaban reclamar al considerar extraño que prácticamente todos los pilotos, salvo uno (nota del editor; Nasser Al-Attiyah) no consiguieran encontrar el camino, dejando entrever que el piloto ganador de esa etapa 1B podía disponer de información privilegiada o más precisa que el resto de participantes.
Con la sombra de esta posible reclamación sobre las cabezas, la segunda etapa se disputaba después de los cambios realizados por la organización debido a las intensas lluvias caídas en la zona de Al Artawiyah, las cuales habían anegado el lugar en el que se iba a situar el campamento en el que los pilotos y copilotos tendrían que descansar y reparar sus monturas sin la ayuda de sus respectivas asistencias. Eliminada la llamada Etapa Maratón, los competidores salían a morder en los 338 km del recorrido cronometrado, siendo Sébastien Loeb y Nasser Al-Attiyah los encargados de tirar de la carrera.
El alsaciano, todavía adaptándose a la competición junto a su nuevo copiloto, Fabian Lurquin, que sustituye a Daniel Elena en el asiento de la derecha del BRX Hunter, conseguía alcanzar al qatarí y sacaba provecho de un pinchazo en los kilómetros finales de Nasser para sacarle algo más de tiempo y reducir la ventaja del piloto de Toyota por debajo de los 10 minutos. Sería un día para los pilotos más experimentados, con Carlos Sainz metiendo al Audi RS Q e-tron híbrido eléctrico en la tercera plaza, seguido por Peterhansel y por Nani Roma.
Evidentemente, los resultados de la jornada de ayer han deparado que la carrera se ha roto por completo y el tercer clasificado de la general, el argentino Lucio Álvarez (con el copiloto español Armand Monleón), figura a más de 40 minutos de Al-Attiyah después de únicamente dos días, con Giniel De Villiers y Vladimir Vasilyev completando las cinco primeras posiciones en la categoría de coches. Tres Toyota GR DKR Hilux T1+ entre los cinco primeros sin duda es algo que permitirá a Toyota GAZOO Racing South Africa y a Overdrive congratularse, al menos de momento, como también será un motivo de orgullo para la Prodrive de David Richards que Sébastien Loeb haya conseguido la primera victoria de etapa en el Dakar para el equipo británico y para un automóvil propulsado con combustible ecológico.
En cuanto al resto de españoles, Dani Oliveras, copiloto del mendocino Orly Terranova, es décimo, mientras que brillante el papel hasta el momento de dos de los rookies en el Dakar dentro de coches, Carlos Checa y Laia Sanz, 22º y 28ª respectivamente, con dos jornadas en las que ambos han ido de menos a más.
Joan Barreda supera a Jordi Arcarons:
Mejor aún ha sido el día para Joan Barreda en la categoría de motos, con el castellonense logrando la victoria de etapa y convirtiéndose en solitario en el español con más triunfos parciales en el Rally Dakar, por delante de Jordi Arcarons, logrando su 28º y recortar las peligrosas diferencias a las que empezaba a asomarse el piloto de HRC después de la jornada del domingo. Ahora se encuentra a 20 minutos del nuevo líder Sam Sunderland, también piloto de la marca española GasGas, aunque sigue siendo Lorenzo Santolino el mejor clasificado entre los competidores, sexto, a apenas 10 minutos de la cabeza de carrera con la Sherco.
En el resto de categorías Michal Goczal y Guillaume De Mevius se repartieron las victorias entre los T4 y los T3, con la noticia de que Seth Quintero debía detenerse por problemas mecánicos, algo que también sucedería a uno de los favoritos en quads, Giovanni Enrico, el cual tenía que abandonar, así como al expiloto de MotoGP, Danilo Petrucci, el cual venía realizando un muy buen papel en la etapa hasta que tuvo que abandonar por cuestiones relacionadas con la fiabilidad. Manuel Andújar ganaba entre los cuadriciclos y los Kamaz lograban un nuevo póker colocando sus cuatro camiones en las cuatro primeras plazas, en este caso liderados por Karginov.
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