Sébastien Ogier complica la victoria de Sordo en casa

Sobre el papel parecía que la llegada al asfalto convenía más a Dani Sordo, constatado especialista sobre esta superficie que en el pasado ya fue capaz de poner contra las cuerdas al propio Sébastien Ogier al volante de aquel vetusto MINI John Cooper Works WRC en Alsacia 2012. Cuatro años después, el francés está a punto de coronarse campeón por cuarta vez, ayudado por el accidente que ha sufrido el segundo clasificado de la general, Andreas Mikkelsen. Desde primera hora de la mañana quedaba claro que Ogier iba a contar con un elemento diferenciador a su favor con el que tratar de recortar los más de 17 segundos con los que partía Dani Sordo a esta segunda etapa. Los tramos de asfalto de esta segunda etapa estaban completamente secos, pero muchas curvas eran susceptibles de ser recortadas, algo que depositaba mucha suciedad en pista con el paso de los coches y que afectaba especialmente a los pilotos que partían más retrasados por su orden en la general del Mundial. A pesar de un buen crono en la segunda especial de la mañana que le permitía llevar de nuevo su renta sobre Ogier, sería el francés de Volkswagen el que se anotaba cinco scratchs de forma consecutiva encaramándose a lo más alto de la general después de su breve liderato entre el tercer y cuarto tramo el viernes. Sordo sólo podía tratar de parar el golpe, yéndose a la etapa del domingo con menos de 10 segundos perdidos respecto a su rival. Así era, además dándose el gusto de dedicar algunas derrapadas de más en el tramo espectáculo celebrado en el Paseo Marítimo de Salou. Con todo ello, la victoria se decidirá en los cuatro tramos de mañana con Ogier y Sordo sólo separados por 5,8 segundos. El francés llegará al gran día sin la presión de tener a tus rivales por el título en posiciones de cabeza. Neuville tendría que ganar y esperar un descalabro del francés para seguir manteniendo remotas opciones de ser campeón, mientras que a Andreas Mikkelsen le ha terminado de enterrar un accidente sufrido en el segundo bucle del sábado después de irse largo en una curva de derechas y salir catapultados al pasar por encima del guardarraíl. Afortunadamente sin consecuencias físicas.

Sin el noruego, no sólo la pelea por el título recibía un buen empuje de realidad, sino que también se clarificaban las posiciones del podio, con los dos Hyundai de Neuville y Paddon luchando ahora por el tercer escalón. En este enfrentamiento era el belga, renacido tras su victoria en Cerdeña y renovación con el equipo para las dos próximas temporadas, el que tomaba cierta ventaja rápidamente, ayudado todavía por el proceso de aprendizaje que está llevando a cabo la joven perla neozelandesa. Jari-Matti Latvala regresaba por medio de la normativa Rally2 tras arrancar una rueda durante la etapa mixta y a pesar de llevarse dos scratchs, de nuevo la diosa fortuna no ha estado de cara, sufriendo un nuevo pinchazo para ya unas inexistentes opciones de conseguir algo. Los Citroën tampoco tendrían el rally que esperaban después de los problemas de sus pilotos ayer, hoy tanto Breen con un palier roto (se quedaba sólo con propulsión en el eje trasero) y Meeke con un trompo perdían incluso más tiempo. Aun así, el norirlandés conservaba su quinta posición por delante de Mads Ostberg. En el resto de categorías, Jan Kopecky ha ampliado su renta tras haber llegado incluso a perder el liderato al final de la jornada del viernes. El experimentado piloto checo no se está jugando el título, algo que tras los problemas de Suninen con la mecánica parece estar únicamente reservado para Evans y Lappi. Nil Solans, Yeray Lemes, Manuel Mora y Cohete Suárez seguían en carrera, con el catalán marcando los mejores cronos entre los R2 y el apadrinado por Daniel Alonso en comparación con los pilotos de la Copa DMACK. Cohete, piloto Peugeot Sport en el Mundial también se quitaba la espinita del abandono de ayer anotándose varios tramos luchando con la cabeza del campeonato, mientras que Pepe López no tomaba la salida hoy y Yeray Lemes se quedaba en tres cilindros con su Peugeot 208 R2. Clasificación del Rally de España a falta de una etapa: 1. S. OGIER - Volkswagen Polo R WRC 2:35:12.8 2. D. SORDO - Hyundai i20 WRC 2:35:18.6 +5.8 3. T. NEUVILLE - Hyundai i20 WRC 2:36:16.7 +1:03.9 4. H. PADDON - Hyundai i20 WRC 2:36:32.8 +1:20.0 5. K. MEEKE - Citroën DS3 WRC 2:37:10.7 +1:57.9 6. M. OSTBERG - Ford Fiesta RS WRC 2:37:48.5 +2:35.7 7. O. TANAK - Ford Fiesta RS WRC 2:39:37.5 +4:24.7 8. K. ABBRING - Hyundai i20 WRC 2:41:35.5 +6:22.7 9. M. PROKOP - Ford Fiesta RS WRC 2:42:26.1 +7:13.3 10. J. KOPECKY - Skoda Fabia R5 2:42:54.4 +7:41.6