Sébastien Ogier y Julien Ingrassia hacen historia con su octava victoria en el Rally Monte Carlo

El Rally Monte Carlo 2021 pasará a la historia como la prueba que coronó a Sébastien Ogier y Julien Ingrassia como los mayores ganadores de este evento desde que existe. La pareja de piloto y copiloto franceses manejaron a la perfección la última jornada de la prueba y se llevaron su primera victoria del WRC este año, octavo triunfo en el Rally Monte Carlo. Con siete victorias mundialistas y una en el IRC, tienen una victoria más que Sébastien Loeb y Daniel Elena, anteriores hombres récord. Por su parte, júbilo también en el seno del equipo Toyota con un resultado prácticamente perfecto en términos globales e inmejorable a efectos prácticos.

A fin de cuentas, la presencia en segunda posición de Elfyn Evans y Scott Martin en el segundo Toyota Yaris WRC le aseguraba a la marca sumar el máximo de puntos de constructores en cuanto al resultado global del rally. Ello, combinado con la primera y segunda posición de Ogier y Rovanperä en la Power Stage sellaron el 100% de puntos disponibles para un fabricante a lo largo de un rally. Con Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen en cuarta posición y Takamoto Katsuta y Daniel Barritt en sexta, Toyota cerró claramente por delante un fin de semana en el que sus coches fueron la referencia prácticamente en todo momento.

A fin de cuentas, la presencia en segunda posición de Elfyn Evans y Scott Martin en el segundo Toyota Yaris WRC le aseguraba a la marca sumar el máximo de puntos de constructores en cuanto al resultado global del rally. Ello, combinado con la primera y segunda posición de Ogier y Rovanperä en la Power Stage sellaron el 100% de puntos disponibles para un fabricante a lo largo de un rally. Con Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen en cuarta posición y Takamoto Katsuta y Daniel Barritt en sexta, Toyota cerró claramente por delante un fin de semana en el que sus coches fueron la referencia prácticamente en todo momento.

Mientras en Hyundai se estrenaba una colaboración con el coche número 11, en la máquina número 6 otra histórica pareja se despidió este domingo. Dani Sordo y Carlos del Barrio completaron su última jornada –por lo menos por el momento– como piloto y copiloto con un sólido quinto puesto a pesar de los problemas sufridos durante la primera parte del rally. Aunque el cántabro nunca acabó de estar del todo cómodo a lo largo del domingo, realizó su trabajo tal y como necesitaba Hyundai al mantener la quinta posición para sumar los siempre valiosos puntos para el Campeonato de Constructores. A partir de la próxima cita que dispute Sordo, lo hará con Borja Rozada a su lado.

Lejos de la tierra de los elegidos para mandar en el WRC, Takamoto Katsuta siguió con su mantra de aprender. El japonés aprovechó los problemas ajenos para completar el Rally Monte Carlo en sexta posición, su mejor resultado en el mundial. A pesar de todo, estuvo prácticamente siempre lejos de los hombres de cabeza y obligado a estar más pendiente de lo que venía por detrás que de lo que había por delante. Tras un día complicado para él, al final fueron solo 22,3 segundos los que le separaron del séptimo clasificado, el primer piloto de WRC2.

No tuvieron tanta ‘suerte’ Gus Greensmith y Elliott Edmonson. Los británicos anduvieron faltos de ritmo y tuvieron que conformarse con la octava posición. Aunque a menudo estaba al ritmo de Katsuta o incluso por encima, su irregularidad le traicionó. El úultimo de los coches de la categoría reina fue el Hyundai i20 Coupe WRC de Pierre-Louis Loubet y Vincent Landais, en remontada tras los problemas del día anterior. Su posición final en su primera participación en el Rally Monte Carlo, décimo sextos. La restante presencia española se encontró en los coches de Rally2, con Daniel Alonso y Jandrín López décimo séptimos y Miguel Díaz-Aboitiz y Diego Sanjuan de Eusebio vigésimo segundos en su clase, siendo estos últimos undécimos en WRC3.

En la categoría WRC2, Andreas Mikkelsen completó su fantástica actuación de los cuatro días del Monte Carlo con un enfático triunfo y los 5 puntos del Power Stage, gran novedad tanto de esta clase como de WRC3. Al volante del Škoda Fabia Rally2 Evo de Toksport WRT, el noruego ha encabezado la clasificación con Adrien Fourmaux y Eric Camilli a su lado en el podio. Estos tres pilotos han sido séptimo, noveno y décimo respectivamente en la clasificación general. En WRC3, la victoria se ha decantado del lado de Yohan Rossel, por delante de Yoann Bonato y Nicolas Ciamin. Entre los coches de la clase R5 / Rally2, fue protagonista Oliver Solberg con un cuarto puesto en la primera especial de la mañana antes de verse obligado a retirarse tras un accidente en la Power Stage.