Sorpresa italiana con doblete de Ferrari en los libres del GP de Mónaco

Esperanzas rojas en el Principado de Mónaco tras una primera jornada de entrenamientos libres disputada el jueves en lugar del viernes, como manda la tradición monegasca. Charles Leclerc fue el más rápido de un día que Carlos Sainz resuelve con dos segundos puestos en las dos sesiones. Mercedes y Red Bull, por detrás en un día en el que Ferrari ha estado a la altura de los principales animadores de la temporada y lejos de sus habituales rivales de McLaren y Alpine. Mañana, día de descanso de un Gran Premio de Mónaco que a partir del sábado entra en su momento de mayor intensidad con la siempre decisiva sesión clasificatoria.

Para la Fórmula 1, este jueves fue una jornada especial. Por primera vez desde 2019, el Campeonato del Mundo estaba de vuelta en el Principado tras haberse cancelado la edición de 2020 por culpa del Coronavirus. Pero más allá de la evidente ilusión de volver a un sitio que, odiado o amado, siempre es especial, el día iba a ser importante para los pilotos. En efecto, más que para los equipos, que disponen de todos los datos de los últimos años, eran los pilotos quienes debían volver a ponerse a tono en un circuito que no se parece en nada a cualquier otro. Lo mismo para pilotos que nunca han pilotado un F1 en Mónaco… o incluso un Yuki Tsunoda que jamás había rodado aquí.

A todo esto, hay que añadir el hecho de contar este año la Fórmula 1 con una hora menos de entrenamientos libres, de manera que los equipos tienen menos tiempo del habitual para ponerlo todo en su sitio. En medio de un día marcado por las ‘decoraciones especiales’ por parte de varios pilotos en sus cascos y McLaren con sus nuevos colores de Gulf para este fin de semana, había puntos de interés para todos. La mañana fue un poco más movida, con problemas en la caja de cambios para Charles Leclerc e incluso un toque con el muro para Fernando Alonso, que dañó el alerón delantero de su Alpine.

Tras los primeros 60 minutos de sesión, el más rápido fue Sergio Pérez con un tiempo logrado con neumáticos blandos, mientras Carlos Sainz era segundo con una vuelta firmada con gomas medias en una sesión en la que el madrileño también tuvo un susto con un muro aunque sin consecuencias. Le siguieron Max Verstappen, Pierre Gasly y Lewis Hamilton, con Fernando Alonso décimotercero. Mercedes había trabajado para la carrera, con lo que el verdadero ritmo de los coches de Brackley aún era desconocido. Para eso, habría que esperar a una segunda sesión más centrada en la velocidad pura.

Precisamente en la segunda sesión fue donde las cosas se pusieron interesantes de verdad. Si el segundo puesto de Sainz en los libres 1 era ya prometedor, en los libres 2 los coches de Maranello ocuparon las dos primeras posiciones con Charles Leclerc con el mejor tiempo por delante de Carlos Sainz. Los coches rojos son los que más vueltas completaron en esta jornada, claramente más rápidos que sus rivales; Lewis Hamilton fue tercero a más de dos décimas de Sainz y a casi cuatro de Leclerc, con Max Verstappen y Valtteri Bottas cerca del campeón. El sexto puesto de Lando Norris está ya a un mundo de los Ferrari, que parecen tocados por una varita mágica en Mónaco.

Sorprendió también el rendimiento de los Alfa Romeo, con Giovinazzi y Räikkönnen noveno y undécimo. Entre los diez primeros encontramos también a los dos Mercedes, los dos Red Bull y a Lando Norris, Pierre Gasly y Sebastian Vettel. Sufrió más por la tarde un Yuki Tsunoda que acusó su falta de experiencia en Monte Carlo y tocó el muro. Sufrimiento claro de Alpine, siendo Ocon undécimo y Alonso décimocuarto. Por último, en la zona de atrás, Mazepin estuvo por delante de Mick Schumacher por apenas unas milésimas. El alemán golpeó también el muro, trayendo una bandera roja en los compases finales. En cualquier caso, los Haas volvieron a estar claramente por detrás… de todos.

El sábado deberá emitir su veredicto sobre el rendimiento de los monoplazas en un trazado en el que una buena posición de parrilla es crucial… y una mala posición puede ser una condena. Charles Leclerc buscará romper la maldición que trae su circuito de casa; no ha terminado allí una sola carrera en Fórmula 2 o Fórmula 1. Por otra parte, el escenario es perfecto también para que Carlos Sainz pueda estrenarse en el podio… todo esto, si el SF21 realmente es competitivo. La primera indicación la podríamos tener en los entrenamientos libres 3 de la mañana del sábado. Arriba pelearán los Mercedes y los Red Bull, como siempre… pero si hay un tercer equipo invitado, mejor para todos.