La suspensión hace perder otra hora a Carlos Sainz en la victoria de Henk Lategan

Con la llegada del día de descanso este mismo sábado y después de haber superado la etapa más larga del recorrido total del Rally Dakar 2022, parecía que la carrera estaba a punto de entrar en un breve impasse con estas dos jornadas competitivas en los alrededores de la localidad de Riyadh. Se separaban motos/quads respecto a los coches/camiones y SSV en esta primera, por lo que especialmente los primeros competidores sobre cuatro ruedas iban a tener la difícil misión de marcar el ritmo sin ningún tipo de referencia respecto a los motards.

Prueba de fuego por tanto para los líderes de la carrera, Nasser Al-Attiyah y Mathieu, ganadores ayer prácticamente por accidente después de que Yazeed Al-Rajhi fuera penalizado y se quedara sin victoria en la cuarta etapa. El qatarí y el navegante francés fueron rápidamente cazados por Sébastien Loeb y Fabian Lurquin, rodando juntos prácticamente la segunda mitad de la etapa y con el nueve veces Campeón del Mundo de Rallies aventajando en tres minutos a su rival por el tuareg una vez que ambos llegaron a meta.

Quedaba por ver si sería el piloto de Prodrive el encargado de llevarse ese triunfo final, sin embargo, ese honor recayó en uno de los nuevos talentos de Toyota GAZOO Racing South Africa, Henk Lategan, al cual ni tan siquiera lo detuvo el tener que llevar la puerta delantera izquierda abierta durante gran parte de la jornada. El sudafricano se impuso a Sébastien Loeb después de haber contenido los ataques de Lucio Álvarez, Mathieu Serradori o el propio Jakub Przygonski, actores segundarios hasta ahora en esta edición que han empezado a dar un paso al frente después de que los Audi, el BRX de Nani Roma o tres de las cuatro Toyota oficiales hayan terminado por dar un paso atrás.

Lategan sumaba para el equipo dirigido por Glynn Hall la que es la tercera victoria del GR DKR Hilux T1+ tras las dos conseguidas previamente por Nasser, sin embargo, las más de nueve horas que tiene perdidas le hacen estar muy lejos en la clasificación general, situación similar a la de Giniel de Villiers, que este pasado miércoles recibía una penalización de 5 horas después de haber arrollado la moto de otro participante que se encontraba caído detrás de una duna sin visibilidad.

Sin modificaciones en lo referente a lo vivido en la etapa 1B, a los pilotos de Audi sólo les quedaba seguir pasando etapas para tratar de conseguir más victorias parciales que se sumen a la conseguida por Carlos Sainz y Lucas Cruz el martes. Aunque de nuevo hicieron tiempos competitivos con el Audi RS Q e-tron, la pareja española sufrió problemas con uno de sus amortiguadores, teniendo que detenerse y esperar a la llegada de Stéphane Peterhansel, el cual le cedía uno de los suyos del eje trasero para que pudieran reengancharse después de más de una hora detenidos reparando.

También Nani Roma iba a tener un día de esos en los que únicamente importan terminarlos viendo meta, ya que su BRX Hunter T1+ no salía en plenitud de condiciones después del fuerte vuelco sufrido ayer y que les obligó a abandonar la carrera y reengancharse con más de 30 horas de penalización.

Danilo Petrucci gana tanto en MotoGP como en el Dakar:

Era sin lugar a dudas la gran sorpresa de la jornada. Danilo Petrucci ha pasado en apenas tres días de tener que abandonar por un problema con la bomba de combustible de su KTM (y por haber perdido el teléfono satelital para poder llamar a sus mecánicos) a convertirse en historia del motociclismo al conseguir sumar una victoria de etapa en el rally-raid más famoso del mundo, la cual se añade a sus dos triunfos de Gran Premio en MotoGP.

El italiano aprovechó al máximo su velocidad y su gran adaptación al desierto, e incluso pilotos mucho más rodados en la disciplina no han dudado a la hora de confiar en sus dotes de navegación y formar grupo con él ya en competición. El resultado es que ‘Petrux’ estaba en el lugar indicado cuando se ha sabido que le caían seis minutos de penalización a Toby Price por exceder la velocidad límite de 30 km/h en una slow zone marcada en el roadbook.

En la general, Sam Sunderland mantiene la primera plaza por delante de Matthias Walkner y de Adrien Van Beveren, aunque quizás lo más noticiable hoy han sido las caídas del piloto de Husqvarna, Skyler Howes y la de Joan Barreda. El castellonense apenas ha cedido 18 minutos a pesar de haber tenido que abrir pista, sin embargo, la noticia estaba en una caída que sufría el de HRC en torno al kilómetro 265 de la etapa y que le dejaba uno de sus hombros muy doloridos, a la espera de si podrá estar mañana recuperado.

Entre los Side-By-Side, gran papel de Cristina Gutiérrez en su primer día sin problemas en su OT3, finalizando con el cuarto mejor tiempo entre los prototipos en una etapa en la que de nuevo ha ganado su compañero Seth Quintero por delante de los hombres del EKS South Racing, Chaleco López y Sebastian Eriksson. En T4 Rodrigo Luppi logra su primera muesca y ya es líder en una clasificación en la que Gerard Farrés es cuarto y, en camiones, Andrey Karginov daba el quinto triunfo parcial consecutivo a Kamaz.