Tatiana Calderón, primera mujer en la antesala de la Fórmula 1 desde 1991

Cathy Muller y Giovanna Amati son nombres que pueden no sonar a todo el mundo pero cada una a su manera intentó trazar el camino hacia la Fórmula 1 pasando por la antesala de la categoría reina. En los años 80 y 90, estas dos mujeres alcanzaron la entonces conocida como Fórmula 3000, categoría que se vería reemplazada por las GP2 Series y más adelante la actual Fórmula 2. En 2019, la presencia femenina vuelve al campeonato con Tatiana Calderón, piloto colombiana que sueña con la Fórmula 1 en un futuro no muy lejano.

Tatiana Calderón estará este año en la Fórmula 2 de la mano de Arden, equipo con una larga historia en la que han estado pilotos de la talla de Vitantonio Liuzzi, Carlos Sainz, Daniil Kvyat, Heikki Kovalainen, Sergio Pérez o Pierre Gasly, todos ellos en la Fórmula 1 en algún momento de sus carreras deportivas. Su compañero de equipo será perfecto para las comparaciones, pues se trata de Anthoine Hubert, el actual campeón de las GP3 Series donde también estaba Calderón en 2018.

El año pasado, Calderón volvió a hacer historia al probar el Sauber C37 en el Autódromo Hermanos Rodríguez de México. Allí, dio un total de 100 kilómetros tal y como permite la normativa de los “días de rodaje” (‘Filming Days’ en inglés) que los equipos pueden usar de forma limitada durante la temporada. Apenas tres semanas después realizó un test más real a lo largo de dos días en un Sauber C32 de 2013 en el circuito de Fiorano. Con 600 kilómetros en total y un rendimiento convincente, su aprendizaje seguía adelante con paso firme.

En un principio se esperaba que su conexión con Alfa Romeo Sauber le ayudara a tener un volante en el equipo Charouz (con quien ya probó el coche de F2 en Yas Marina el pasado diciembre), estructura que servirá como equipo júnior de Sauber. Finalmente no ha sido así aunque un volante en Arden se convierte en algo más interesante con la llegada de HWA, compañía conectada a Mercedes a través de su asociación con AMG. Sus primeras pruebas con el monoplaza de Arden tendrán lugar en el circuito de Jerez entre los días 26 y 28 de febrero, antes de volver a Barcelona la semana siguiente. La temporada comenzará los días 29, 30 y 31 de marzo en Bahréin.

A lo largo de su carrera deportiva, Tatiana Calderón ha competido en categorías de distinta índole como la Star Mazda americana, la European F3 Open o la Fórmula 3 europea, además de las GP3 Series. En 2017 se convirtió en la única mujer en subirse al podio en la Fórmula V8 3.5. Para la colombiana, el salto a la Fórmula 2 se antoja atractivo por ser un coche que se adapta mejor a sus habilidades que el GP3 que ha estado pilotando en temporadas recientes. Además, sus experiencias al volante de un Fórmula 1 deberían ayudarle (hasta la semana pasada, tenía más kilometraje en un coche de la categoría reina que Alexander Albon, nuevo fichaje de Toro Rosso).

Calderón ya conoce el equipo Arden, pues compitió en el seno de esta escuadra en su primer año en las GP3 Series, certamen en el que estuvo tres años. Su primera experiencia se saldó con dos puntos que se convirtieron en siete en 2017 junto a DAMS. El año pasado sumó un total de once puntos en un total de siete carreras que dieron mejores sensaciones que en el pasado. A pesar de la presencia de HWA (Mercedes) en el equipo Arden de Fórmula 2 este año, la piloto colombiana se enfrentará a un importante desafío pues en 2018 solo Trident terminó por detrás de la estructura dirigida por Garry Horner (padre de Christian Horner de Red Bull). Sin duda, un año de aprendizaje… pero también una historia apasionante.